短短兩天，長安汽車將兩大行業巨頭擴充入自己的朋友圈，引起了廣泛熱議。作為一個擁有156年曆史的汽車領導者，中國第一家自主品牌汽車銷量累積突破1000萬的廠商，長安的轉型之路讓我們看到了它的勇氣與魄力，同時，也取得了一定成績。
據悉，6月長安汽車（集團）、長安系中國品牌汽車、長安乘用車均實現環比小幅增長，銷量回暖明顯。在SUV方面，主力銷售產品新CS75、CS35、CS55均實現環比小幅增長；轎車方面，逸動系列銷量過萬，6月實現同、環比同步增長20%以上。睿騁CC在6月環比增長也達21%；MPV方面，歐諾、歐尚、歐尚A600實現了環比較大幅度增長。新能源版塊整體勢頭良好，實現較大幅度環比增長的有CS15EV、逸動EV、逸動PHEV。那麼，未來與華為，比亞迪的合作，會不會給長安汽車銷量帶來更多助力呢？
長安華為“再度聯姻”，攜手智造未來
7月4日，長安汽車與華為簽署戰略合作協議，雙方將在各自技術和產品優勢的基礎上建立聯合創新中心，促進汽車智能化發展，並在充換電、電驅控制及電池控制三大領域開展合作，共同推動新能源技術的研發與集成。雙方將憑藉各自獨有的技術以及產品上的優勢，共同創建聯合創新中心，促進長安汽車進入全智能化5G時代，為汽車消費者打造人、車、生活一體化的移動出行新空間。
長安比亞迪“二次牽手”，協同對抗挑戰
7月5日，長安汽車與比亞迪簽署戰略合作協議，意圖在多領域展開全方位深度合作。早在今年4月17日，雙方就達成協議在新能源汽車展開了深度合作。此番雙方將探索整車聯合開發及共享平臺，並通過汽車智能化技術的突破，打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間。同時，還將聯合設立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司。
加速“第三次創新創業”，共謀汽車發展
今年4月23日，長安汽車董事長張寶林在“創新 創業 創未來”戰略發佈會上分享了“一個核心＋四大轉型”的發展思路，正式對外宣佈長安汽車“第三次創新創業計劃”,並將新能源與智能化上升到了企業戰略層面的高度。
而如今和比亞迪、華為等兩大行業巨頭的合作，對於推動我國汽車新能源以及智能化的發展有著重大意義。長安汽車開放的姿態和願意自我革新的態度，讓我們不禁期待這家老牌車企將為中國汽車行業帶來怎樣的驚喜。
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