最近有代理商來公司拜訪，聊天的時候討論到一個問題，
哪個行業用吸附式乾燥機收益最大？
佛山代理商給出了一個數據，近十年來，在他手下完成技改的噴塗車間，不良率平均下降了5%。
所以請我吃飯最多的也是做噴塗的，他笑道。
聽到這個數據的時候，我們一致動容了。
雖然大家都知道噴塗行業非常依賴壓縮空氣品質，最注重壓縮空氣的品質，絕大多數用戶都有很可靠的淨化設備。
我們問到，其中有以前不用吸附式乾燥機的嗎？
沒有，幾乎都是雙塔乾燥機換成模芯乾燥機！
我們素來知道雙塔吸附式乾燥機在乾燥效果上的短板，但是很多客戶用氣量並不大，所以也將就在用，畢竟設備更換不是一件簡單的事。
所以，這個數字給了我們極大地信心，讓我決定拿出一般不對外公佈的含水量數據表，給大家做一波對比。
據我們多年的市場調查，目前大多數使用噴塗用壓縮空氣都能達到-10°C至-20°C的壓力露點；
也就是說，壓縮空氣中99%以上的水份都已經被去除了；
所以，我們忽視了那百分之0.3%的水，到底有多少？
通過上圖計算可以得出，7公斤壓力下，壓力露點-20°C和-40°C，按照10立方每分鐘的用氣來算；
每天運行11小時，會多出1斤液態水進入用氣端，相當於一整瓢水。
你想一下，每天在你的噴塗油漆裡倒一瓢水，會產生多少個麻點和氣泡？會造成多少次返工？
這樣算下來，5%的不良率都是保守估計。
我們以前做過一個非常典型的案例，2008年，比亞迪剛剛在國內有起色的時候，塗裝車間還用著傳統的冷凍式乾燥機，壓力露點只有10°C左右。
在合作伙伴的多次要求下，終於進行了技改，配置了8臺模芯乾燥機。
首年使用，產線合格率從60%提升到了90%，效果可謂立竿見影。
這也是為什麼前面提到為什麼塗裝用戶都比較注重壓縮空氣品質的一個原因。
對於噴塗來說，壓縮空氣中的液態水堪比上海菜裡的辣椒，只要出現在用氣端，都會讓人抓狂。
在國外，要求塗裝車間的清潔度達到醫院手術室那樣的清潔——“紅燒肉掉到地上撿起來就能吃”。
水和灰塵是塗裝的天敵，它嚴重影響塗膜的表面質量。它直接影響塗膜的外觀，直接影響塗裝的一次合格率。
目前國內對於壓縮空氣固體雜質、灰塵、油分的淨化已經非常成熟，但是水分問題卻一直得不到有效解決，目前只有模芯吸附式乾燥機和少數雙塔吸附式乾燥機可以達到噴塗用氣的行業標準。
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