8月30日下午4點30分，蕪申線（高溧段）航道整治工程南河特大橋整體頂升改造工程南側半幅引橋頂升至設計高度。本輪頂升於8月27日正式開始，歷時三天，頂升高度2.16米。南河特大橋位於寧杭高速公路上，跨越蕪申運河，橋樑跨徑佈置為10×25米組合箱梁+130米鋼管混凝土系杆拱+4×25米組合箱梁+（2×20+18+14）米現澆梁+4×25米組合箱梁,橫向雙幅佈置，單幅寬16.75m。因該橋淨高不滿足蕪申運河三級航道淨高要求，故需對南河特大橋整體頂升施工。為確保高速公路不斷行，採用半幅通車，半幅頂升施工的交通組織方案。
作為目前國內最大跨徑的鋼管混凝土系杆拱橋整體頂升工程，以及常州地區首例橋樑整體頂升工程，自工程招投標以來，市航指辦高度重視，多次主動對接省高管局、交通控股公司和寧杭公司等有關部門，確保施工單位儘快能開展施工，通過科學管理，以及各參加單位的晝夜奮戰，在短短的50多天裡，完成了半幅橋樑的樁基、下部結構和南側引橋頂升的施工任務。此次頂升完成意義重大，不僅為接下來的北側半幅引橋和主橋頂升提供了經驗和技術保障，也為該項目早日實現半幅通車的目標奠定了基礎。
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