如今在公路上
各類超速人群層出不窮，
都說十次車禍九次快！
然而，有的駕駛員一開車
就控制不住自己那顆想”飛“的心
您眼中的自己是這樣的
別人眼中的您卻是這樣的
俗話說千叮萬囑不如動圖一組
看完這組圖您還想在公路上"起飛”嗎？！
這是時速193公里的碰撞試驗，車身瞬間變成廢鐵
也許您覺得超速一點並沒什麼感覺，
殊不知，危險正在離您越來越近
超速行駛，
為什麼會造成如此嚴重的後果？！
也許您發現，
我們車輛的儀表盤
最高速度能達到240km/h以上。
那為什麼我國《道路安全交通法》規定，
機動車在高速公路行駛，
最高不得超過120km/h的時速呢？
那麼，其中考慮的因素都有哪些呢？
道路因素
實際上120Km/h這個速度是國內道路設計參照標準，路面摩擦係數、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標誌大小均按照此標準設計，如果道路貿然提高通行速度，這些設計全部要重新修改，現有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。
當然道路按照120Km/h標準修建，並不代表其可以按照120Km/h來限速，這還要綜合道路環境以及氣候等綜合因素，例如在山區隧道、大橋等甚至限速80Km/h或60Km/h。
駕駛員的狀況
一般來說，車速加快，人的視野和視力是在下降的！車速在72Km/h，正常為1.2的視力下降至0.7。車速到了100km/h，視野大大減小！
另外，人的反應時間一般為2.5秒（發現問題-想出辦法-做出反應）。因此，在高速上發現問題，踩下剎車，這短時間，車輛的滑行距離大約為83米！再加上慣性、制動等作用力，可能要上百米了！
車的因素
在我國，車輛跑到120km/h完全沒有問題。如果在高速上發生了爆胎事件，那麼還是有生還可能的！但是一旦到了200km/h。那生還的幾率可以說就是0了！
環境因素
有天氣因素，也有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良、超速行駛、不按道行駛、不按規定超車、疲勞駕駛、超載運輸等交通違法行為的因素。
道路上出現雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時，道路通行安全係數將顯著下降，這時非但不能在限定速度下安全行駛，還要降低車速行駛，以確保安全。
蜀黍說：
為確保駕駛安全，駕駛人應該遵守國家道路交通安全法律法規，將速度控制在安全車速之內。少一些對速度的追逐，多一些對安全的守護！切記，超速這個”奪命郎“，行車之路別匆忙。
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