網約車內參訊（文/康二聰） 近日，美團租車APP上線，首先在成都郫都城區展開試運營。這是繼今年2月在南京試水網約車業務後，在出行領域進入的又一個細分市場。
據瞭解，美團租車在成都郫都城區有17個停車點，共計約有50多輛汽車，車型以10-15萬元價位的大眾朗逸、大眾桑塔納燃油車為主。
試運營期間，採用的是0.2元/分鐘+0.8元/公里的時長加里程計價方式，價格相對滴滴分時租賃來說要便宜些。用戶下載APP後，需要提交身份認證並支付599元押金，註冊個人賬戶。註冊並下單成功後，可以就近選擇停車點取還車輛。
這是美團在今年2月份於南京上線美團打車後，在出行領域的又一重大動作，同美團打車不同的是，美團租車脫離了美團APP，擁有了獨立的應用軟件。
美團內部人士消息透露，美團目前已經成立了出行事業部，包括共享汽車、美團地圖和無人駕駛和打車等出行領域的新業務，出行已經被列為美團2018年重點佈局的業務方向之一。
網約車內參首席研究員盧布分析，美團是一家有過燒錢經驗的成熟公司，相對其他後進入出行領域的品牌擴張速度相對較慢。像網約車業務至今只在南京上線了，分時租賃選擇在成都的一個區試水。不過這並非壞事，類似於互聯網行業的灰度測試，也許在外賣領域的燒錢經驗，讓他們進入出行市場時更為謹慎。
目前來看，美團在出行領域還只是一個新兵，是否會全面發力，也要看上述市場的運營情況吧。和滴滴出行、神州專車等巨頭相比，根本不在一個量級。
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