網約車內參訊（文/康二聰）4月1日，易到宣佈推出“免佣金+階梯返利”計劃，在全國47個地市優選47萬車主，實行免佣金政策，並對車主施行階梯返利。
易到運營負責人王俊介紹，自4月1日起，北京、上海、廣州、深圳等47地市的車主可於APP報名申請“免佣金+階梯返利”計劃，所有報名成功的車主經易到考核後，即可免除當月佣金，並同時享受階梯返利福利，最高返利金額為月訂單收入的15%。對於首批報名車主，易到當月予以免考核。
易到還表示，將全面下調乘客端價格體系，推出“全網比價，十倍返還”活動，同步在全車型下調打車費，乘客可在各網約車平臺進行同級用車比價，如發現易到的乘車價格不是最低，易到將對高出的差額進行十倍返還。
易到母公司韜蘊資本CEO溫曉東還稱，網約車發展8年來，一直以收取佣金為主要盈利模式，目前全行業過多注重了價格競爭，卻忽視了乘客的出行體驗，易到將在4月上線車載智能大屏，圍繞用戶車內時間打造新出行場景，提高用戶出行體驗。同時，這也能為車主在接單服務基礎上提供部分廣告收益。
事實上，最近網約車市場尤為熱鬧，為了留住司機和乘客，各大平臺紛紛掀起價格戰。先是3月21日，美團打車上海上線，前2萬名司機0抽成，其他司機8%的抽成，為乘客提供3張14元的打車券和數張7折打車券；緊接著就是滴滴推18元優惠券、5折乘車券等；3月27日，高德地圖又宣佈推出0佣金順風車；到現在易到又推免佣金+階梯返利。
行業內其他重要新聞
1、近日，桂林出臺網約車管理細則，規定燃油車軸距達到2650毫米以上，排量達到1.6L或者1.4T以上，新能源車輛軸距達 到2600毫米以上，車齡未滿3年方可申請運輸證。
2、4月2日，江淮晨報報道，蕪湖擬修訂網約車管理細則，主要包括“具有企業法人資格，其中非本市企業法人應當在本市設立相應的服務機構”“車輛初始登記日期至申請之日未超過5年”“車輛軸距、排量等於或高於市區主流巡遊出租車”等。
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