網約車內參訊（文/康二聰）近日，北京高陽捷迅信息技術有限公司以3億元的價格，將全資子公司北京一九付支付科技有限公司（簡稱一九付）全部股權轉給滴滴出行。
一九付成立於2010年，2012年6月獲得第三方支付牌照，業務主要範圍為互聯網支付業務。目前，中國人民銀行已同意一九付變更主要出資人，由滴滴出行全資子公司上海時園科技有限公司接手一九付100%股份。
早在今年3月份，就傳滴滴出行擬以4.3億元左右的價格全資收購一九付。不過後來事情發生了變化。今年10月份，北京高陽捷迅信息技術有限公司（簡稱高陽捷迅）引入戰略投資者對一九付進行增資，最終滴滴出行佔3.14%、上海雲鑫佔16.15%、金吾投資佔4.49%、北京數字暢優佔2.59%，其中上海雲鑫是螞蟻金服的全資子公司。
那個時候，業界普遍認為滴滴出行聯手螞蟻金服，通過參股高陽捷迅曲線進入一九付。現在看來，滴滴出行應該和高陽捷迅早就達成一致全資收購一九付，參股高陽捷迅只是作為協議的一部分而已。
還有一個真相也浮出水面了。今年3月份，業界傳出滴滴出行擬以4.3億元左右的價格全資收購一九付，外界都猜測滴滴出行有了自已的支付公司後，騰訊和阿里的支付方式在滴滴出行中不再是優先級別。這對於騰訊和阿里來說並不是好消息，要知道當初投資滴滴出行就是為了搶佔支付入口。
當時，滴滴出行還義正嚴詞的表示，出行是支付交易的重要場景，滴滴一直和支付行業合作伙伴保持廣泛探討和交流。滴滴將持續專注出行領域，並無進入支付行業計劃。
現在，一切都明朗了，滴滴出行自已做支付心意已決。對此，滴滴出行相關工作人員回應《國際金融報》記者稱，滴滴是目前唯一獲得支付牌照的網約車平臺，支付公司將服務於滴滴相關出行場景。
艾媒諮詢數據顯示，2017上半年，支付寶（阿里）與財付通（騰訊）共佔94.1%交易規模市場份額，支付寶佔53.8%，財付通佔40.3%。新的問題來了，若滴滴出行欲推第三方支付，首先就要與兩個重要股東競爭。
現在，最傷心的應該數騰訊和阿里了。
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