隨著汽車的日益增多，路上堵車成了越來越常見的現象，此時的汽車不再是你的代步工具，更像是你心靈的港灣，疲倦的你應該得到短暫的休息。但糟亂的音樂使你無從安心，此時你真的需要更好的汽車音響來慰藉你疲憊的心。
今天改裝的這輛大眾途昂車主，便下定決心要改掉他原有的汽車音響系統。在面對市場上眾多汽車音響牌子無從下手時，經過多番的對比和試聽，並在“西安上尚汽車音響”的專業師傅推薦搭配下，敲定了音響器材，為了音響能有一個好的環境發揮，並做了全車隔音改裝。
音響系統改裝器材如圖
大眾途昂改裝配置單：
中 置：意大利詩芬尼S30；
前聲場：德國RS能量兩分頻；
後聲場：意大利詩芬尼S62兩分頻；
功放一：意大利詩芬尼ma90.4
功放二：意大利詩芬尼Bo6智能調音神器；
低 音：德國伊頓備胎專用；
隔音部位：四門、引擎蓋、後備箱、翼子板；
隔音品牌：美國3M；
很多車主都熟悉，除了你需要改裝音響的時候，需要一個結實密閉的箱體外，四門的鈑金面積也是車上最大的，這也是降低風噪必做的部位。西安上尚技師採用四門三層（3M止震板內外雙層搭配3M新雪麗吸音棉）隔音，層層隔音包圍下，形成一個密閉的隔音箱體，這種門板隔音是最有效的抑制門板共振的方法，可以讓大眾途昂的門板更加紮實。
原車門板三層3M隔音施工
途昂原車總共有8個喇叭位置，而本次車門喇叭安裝也是8個，直接在原車喇叭位置進行替換式安裝，不會破壞原車飾板，安裝好之後是看不見有動過的痕跡，但是音效就完全不一樣，耳朵是能夠聽出區別。前聲場採用高端的純德國進口RS能量兩分頻。
RS能量高音與原車前聲場高音安裝前後對比
RS能量中音喇叭無損安裝原位
前門板三層隔音加上RS能量兩分頻喇叭施工完畢
後聲場採用詩芬尼S62兩分頻繁作為輔助聲場，高音安裝
意大利詩芬尼S62中音安裝
後門板施工完畢展示
要想聽到更加細膩的聲音，中置的加入更是錦上添花！中置安裝前後效果
引擎蓋隔音：汽車行駛的時候發動機會產生很大的熱量，這些熱量會直接烘烤汽車的引擎蓋，從而加速引擎蓋漆面的老化速度。所以改裝技師使用3M止震板和3M新雪麗吸音隔熱棉，對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，延緩了引擎蓋的漆面老化速度。
原車的尾箱 是一個空腔結構，汽車在行駛的時候尾箱會產生較大的低頻共振噪聲，而且這種噪聲還會被無限放大。
尾箱第一層3M隔音減振，條狀施工方法更科學，隔音效果更出色，並能增強鈑金剛性作用
使用3M新雪麗吸音棉對尾箱做第二層密封處理
安裝詩芬尼Bo6音頻處理器既是功放也是處理器（二合一功效）能夠為整套音響系統提供純淨的音源，並且讓高、中、低音層次感與音樂的細節更加的清晰，銜接更加自然。
這是一款“網紅”調音神器，巧妙的隱藏安裝在座椅底部
德國伊頓備胎專用低音，從名字我們就可以看出他是安置於備胎上的，有作為有源低音安裝方便只需取一則信號即可，還有遙控控制等功能，為我們提供了很多便利。不佔用空間、方便拆卸。
整個後尾箱的效果
翼子板隔音：想讓胎噪得到有效的抑制，翼子板隔音比較關鍵，這個部位的隔音是胎噪的主要傳導源。四個輪弧加上前後翼子板減震板吸音棉的配合，再加上原車襯板的減震吸音處理，最後是3M輪弧襯板，輪弧位置經過這樣徹底的隔音處理，胎噪就會得到很明顯的抑制。
智能調音開始了！
點評：施工完成配置上加個詩芬尼自動調音DSP功放，調音後整個音場音效發揮到了極致。解析細膩入耳舒適，對聲音細節有著獨特的刻畫能力，細節元素豐富入味且聽感輕鬆自然！整體表現平衡度好，人聲甜美而富有感情，中頻表現自然流暢，有質感，層次好，低頻震撼有力。
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