寶馬X3在國產後，它的外型和16款的進口X3有著明顯的不同，尤其是它的標誌性雙腎被進行了擴長，側面來看，它全系標配的是245/50的R19寸的輪圈，可以選裝20寸的輪圈，會變得更美觀，更大氣，尾部特徵也比較明顯，全新X3和全新X1最大的尾部區別在於尾燈設計，前者是立體的，而後者則是平面，這臺寶馬X3採用了許多輕量化的元素，包括下襬臂，轉向節都是鋁合金材質，翼子板和車門也都是鋁合金，以致整輛車輕了整整55公斤，自從這一代的7系，寶馬將輪圈的PCD值從120改小到了112，這樣一改有什麼好處呢？它裡面的剎車盤合頭小了，在相等的剎車盤直徑的前提下，它用來摩擦的圈表面積會更大！所以會起到一個更好的制動效果！而且它的通風性和散熱性會比以前做得更好！
另外這是唯一一臺國產後不加長車身的車，只是後排軸距有了54MM的提升，至於車廂內部，沒有什麼可多贅述的，和現款寶馬5系相同，有著同樣的設計語言，內飾橫向非常的舒展，比起上一代車型有一個明顯的進步，和同級別對手奧迪Q5L與奔馳GLC，沃爾沃XC60還是有些差別，比方說前排儲物格蓋板，奔馳GLC用的是合頁，沃爾沃XC60是一個貼著木業的卷閘，可是寶馬用的還是這麼實在的塑料軟板，讓你不禁感覺這是寶馬的一點小瑕疵。不過在細節上，寶馬還是做得比較貼心！
30I比起低功版的25I數據要更華麗一些，不過在城區道路駕駛，如果你對高速再超車沒有什麼慾望的話，25I的動力表現基本能夠滿足日需了，當然30I更加的出色，251馬力，350牛米，百公里加速為6,8S，百公里油耗8L左右！總結來說，裸車指導價是49萬6800元，算上選配落地一共是55萬4000元，儘管寶馬X3國產後銷量卻並不如人意，月銷僅1500-1600臺左右，但是無可否認的是，它還是非常充滿年輕氣息的戰鬥機器！
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