S擋的原理是換擋時機延遲，讓發動機在高轉速上保持較長時間，即保持動力充沛。比如一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S檔的話更多都是將換檔時機延遲到發動機轉速更高的區域。
一些高端車型掛S檔同時懸掛變硬，方向盤轉向助力調重，油門變靈敏等來滿足更加激進的駕駛風格。
對於正常行駛的車輛來說，D檔是可以直接換到S檔的，並不需要踩剎車或者鬆油門，這個問題跟手動擋6檔行駛能不能直接掛四檔一樣，當然可以，只是手動擋6降4需要補油，而自動擋電腦自動給你補油了D檔6檔行駛，如果你直接掛S檔，應該會降至四檔，電腦自動補油，毫無壓力。
S擋簡單點可以理解為D擋的升級版，也就是說S擋“更有勁”。S擋一般會延長換擋時間，增高轉速，使發動機獲得更大的爆發力，前段時間流行的那個段子“2擋7000轉”就是這個道理。
L檔換D檔和S檔的時候同樣不需要踩剎車直接掛入即可；但是S檔和D檔需要踩剎車降低車速方可掛入L檔。L檔為低速擋，相當於手動檔汽車的一檔二擋，上大坡和下大坡的時候可以使用。上大坡的時候使用該檔可以使車子獲得更大的牽引力，保證完成上坡；下大坡的時候使用該檔，利用發動機制動，防止剎車過熱，出現熱衰減。坡道不是很大，使用D檔即可！
說一下自動擋汽車停車技巧，不要覺得簡單，很多人“不會”。車子到達預定地點踩剎車停車，此時腳剎不要著急鬆掉，把檔位置於N並拉緊手剎，熄火，再將檔位置於P檔，拔掉鑰匙即可。有些朋友是先掛p檔，松腳剎，再拉緊手剎。
這樣的順序是不合適的，細心的朋友會發現車子未拉緊手剎掛p檔車子會有一點溜車，再次開車的時候P檔不容易摘掉。這是因為p檔鎖止機構和變速箱卡在一起的緣故。p檔是手剎的輔助剎車，不可以單獨使用，優先使用手剎。
自動檔汽車因為操作簡單使用方便被越來越多的消費者所選購，但是很多細節還是需要注意。
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