跑過高速的人都會有過這種體驗，就是在開高速的過程中是不能隨意開車窗，在高速行駛過程中隨意開車窗不僅非常危險，而且外面的噪音也會讓車內人受不了，那麼汽車在跑高速的時候如何保證車內空氣流通呢，為了解決這個問題汽車廠商為汽車設計了一個非常實用的功能，那就是汽車內外循環。
對於汽車內外循環相信考的駕駛證的人都不陌生，因為在科目一考試的時候就考有關於它的一些題目，不過雖然考過這個功能，但是在實際應用中很少人能夠正確使用，比如在汽車開高速的時候，到底是開內循環還是外循環呢？
外循環；外循環其實就是從車外吸取空氣，引導到空調系統進行加熱或製冷後，從出風口吹出，外循環的作用就是補充新鮮的空氣，改善車內的空氣質量。通常我們冬天除霜或者夏天除霧的時候都要用外循環，因為車外的空氣裡含氧量更高而且更乾燥，用來除霜或者除霧更好些。
內循環就是使用車企的風機吸入車內，阻斷外部汙濁的氣體，實現車內汽車的循環，也就說內循環使用還是車內的氣體，這樣的汽車在循環過程中會越來越汙濁，簡單點說：外循環是補充新鮮空氣的，內循環是阻隔汙濁氣體的。至於在什麼時候使用外循環什麼時候使用內循環，這樣還要視情況而定。
在高速公路上行駛時目標地都是中等或遠的距離，這個時候選外循環或者直接打開車窗，因為長時間開車，在不與外界接觸的情況下，空氣質量是不新鮮的，長期呼吸會導致身體受損，即使不是長期在車內也應該開外循環。在冬天，由於外界寒冷，有人會開著暖氣在車內睡覺，長時間會有致死的風險。
建議內外循環交替使用，這個要根據行車的環境以及外部環境和季節來決定，比如冬季，需要升溫，那就先開內循環，迅速升溫，然後在慢慢的開外循環，更換車內的空氣。交換使用技能保持溫度又能保持空氣清新。如果外部環境、氣候都不適宜，那就開內循環。夏天外面環境較好，空氣質量也好，當然優先選擇外循環。
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