導 讀
太焦高鐵修成什麼樣了
相信每一個市民都關心
今天
讓您看看晉城這條高鐵的最新進展
裡面有不少航拍圖哦
編 輯：林斯琦
秋天是收穫的季節
太焦高鐵工程在晉城市開工建設
即將滿兩年
兩年來
全體建設者遠離家鄉
放棄休息休假
用辛勤的汗水澆灌著
這條科技之路、綠色之路、發展之路
我市人民的高鐵夢正一步步實現
這是在中交二公局承建的
太焦高鐵第九標段拍攝的畫面
一起來領略下秋日裡
碩果累累的太焦高鐵
高平跨207國道特大橋南北橫貫高平市區，跨越既有線、國道、多條市政道路及居民小區和商業區等，包含7處連續梁，最大跨度128m，設計橋長8146.08m。
高平跨207國道特大橋
已貫通的黃麓坡隧道與施工中的岸則村大橋
晉城東站為石質深挖路塹，挖方量大，路塹邊坡高。目前正在進行土石方開挖、邊坡防護、螺桿樁、錨杆框架樑施工。
西莊隧道進口。西莊隧道全長1701m，目前正洞完成1054m，佔設計總長的62%。
高平跨207國道特大橋
東大河特大橋設計橋長849.49m。目前，鑽孔樁完成206根，佔設計的100%；承臺完成25個，佔設計總量的89.28%；墩身完成13個，佔設計總量的46.43%。
高平東站（DK273+900.00～DK275+740.00）
西黃石村特大橋位於澤州縣西黃石村，設計橋長1182.35m。目前，鑽孔樁完成290根，佔設計總量的94.77%；承臺完成31個，佔設計量的83.78%；墩身完成31個，佔設計量的83.78%。
高平跨207國道特大橋
項目區間路基共25段，總長13.982km，設計路基土石方總量為360.75萬斷面方。圖為其中已成型的一段路基。
路橋&人家
高鐵箱梁智能噴淋養生
128米連續梁澆築。
太焦高鐵
太焦高鐵線路長度358.769km
途經我省的
太原市、晉中市、長治市、晉城市
以及河南省的焦作市
其中山西省境內324.958km
在我市境內78km
太焦鐵路設計時速為250公里
設計運輸能力4000萬人/年
總線路預計2020年建成
太焦高鐵北起太原南站
終點為焦作站
全線共設13個車站
分別為太原南站、新鳴李站、晉中站、太谷東站、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站、焦作站
太焦高速鐵路
是國家快速鐵路網的重要組成部分
建成後將作為山西南出的主要客運通道
串聯晉豫兩省
連接太原和中原兩個城市群
形成呼和浩特至大同至太原至鄭州
快速客運通道
進一步增強山西、蒙西與中南、華東地區間的聯繫
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