所謂老司機，指的是駕齡長的司機，老司機對於汽車的控制已經能夠做到了然於心，可以以一個十分放鬆心態、十分放鬆的姿勢開車的開車，這些司機對於如何舒適駕駛，坐姿調整有著豐厚的調整經驗，也就是說，所謂的坐姿調後，實際上是多年為了舒適駕駛的需求，並不是所謂的為了提升駕駛安全故意為之！當然，客觀的說，坐姿調後對於事故安全來說很有幫助！
適當的汽車座椅對於駕駛人來說主要就三點：第一是腳能夠控制離合和油門，第二是手能夠把握方向盤並處於放鬆的狀態，第三最後一點就是靠背既不影響開車，不阻擋視野。我們要知道方向盤是離我們胸部最近的固體物，如果靠得太近，汽車發生碰撞的時候，安全氣囊引發，氣袋會衝擊頭部，人體上部會因為慣性撞擊方向盤，最容易受傷的就是這兩個部位，所以為避免造成二次傷害，我們應該把座椅調後一些。
影響正常操作。當座椅靠前時，這個時候距離方向盤過近，實際上操作方向起來並不是很方便，並且雙腿的空間也受到限制，在踩剎車或者油門時不會太靈活。所以，座椅的位置一定要能滿足腳部輕鬆踩到踏板。
對於老司機，更多的是採取座椅後調的方式，這樣能有更開闊的視野和操作空間，在打方向盤時也能更舒適，新手在打方向盤時經常出現多打一圈的問題，數據顯示，這往往跟座椅與方向盤的距離有關。
當然，所謂的座椅後調並沒有一個具體的後調數據，而是適合自己的後調最好，因為每位車主的身高都不盡相同，我們需要自己去找到一個足夠舒適的後調距離就好，既保證離合器能夠得著，又保證駕駛者與方向盤的距離不會捱得太近。
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