在早些年的時候，曾經有三款車因為配置豐富、性能不錯並且價格還相當親民，在銷量上的成績可謂相當亮眼。同時國內的消費者，也把這三款車稱呼為“屌絲三寶”，它們就是索八、K5和邁銳寶。時過境遷，如今的它們境遇又變得如何？
索八、K5和邁銳寶因為都是中型車，並且性價比很高，所以頗受國內消費者的青睞。但隨著汽車市場的不斷髮展，越來越多“新生後輩”不斷湧出，並且實力也不容小覷，再加上一些外場和自身因素。所以“屌絲三寶”之間，也拉開了差距。
首先K5最大的原因就是各方面都基本沒有進步，面對如今風雲變幻的市場，以及國內自主品牌的快速崛起，K5卻基本沒有做出改變去應對這些變化，這時其中之一。另外一些外場因素，導致韓系車銷量跌入谷底，所以K5逐漸走上了被淘汰的路。
而索納塔八雖然很成功，但是換代之後，因為對市場的誤判導致索納塔九定價過高，這與原本“親民”形象相背馳了。另外過高的價格也讓索納塔九競爭力變弱，導致失去了很多擁簇者，自然也失去了市場。
邁銳寶到時不驕不躁，即使初始很成功也沒有昏了頭腦，一直在保持進步，推出了邁銳寶XL車型。同時又保留了老款邁瑞寶同堂銷售，消費者可以有更豐富的選擇。另外價格上面同樣還是很親民，加上雪佛蘭的一些決策也做得相當不錯，所以目前邁銳寶也是“屌絲三寶”中唯一一個混得還算不錯的。
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