提到德國，我們似乎總能想到“刻板、嚴謹、務實、有序”等詞語，正如德國人最流行的一句口頭禪“(Alles) In Ordnung”。但真實的德國人，真的是這樣嗎?為此，一些德國留學過來人，為大家揭開真相，原來....
誤區一：德國人都愛吃豬肘
真相一：德國人愛吃肉，但對肘子無感
每當有朋友來德國玩耍，總有一個要求是繞不過去的：吃豬肘!德國烤肘就跟北京烤鴨一般，是外人眼中的“國菜”擔當。
但真實的德國情況是，德國超市很少賣生鮮豬肘就是看透了國民在做菜這件事上的惰性。據德國《每日鏡報》所述，超過一半的國民對飲食的要求是：快速簡單好吃健康。豬肘要醃要燉要烤還油大，只能作為“傳統特色”給旅遊業撐一下門面。好在豬肘油多肉實，怎麼折騰都香，名聲才能盪漾千年而不衰。
德國人對肉愛得深沉，這一點倒是不假。據餐飲業統計，炸豬排和烤肉腸是國民在公司食堂的午餐首選。德國午休一般只有可憐的半個小時，所以得速戰速決靠著肉香來麻痺自己。外帶的話，土耳其烤肉遍地生根，在柏林開的店比在伊斯坦布爾的都多，算是個誠實的例證。
從上圖，我們可以看出，德國人的三餐構成可以是這樣的：麵包——食堂——麵包。從小就降低對美食的期望值，估計長大也不會有什麼嘴刁或挑食等壞習慣。
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誤區二：德國人都很守時
真相二：德國人帶頭不“守時”
“德國人守時”大概是另一個平行宇宙裡的事，德國鐵路，堂堂一國的門面，就是這樣的自暴自棄。據德媒報道，去年一年，德國的鐵路公司就賠了乘客3千萬歐元，作為晚點誤車的補償。共有14萬車次因故被取消;長途車的準點率也沒有達到80%。根據條款，如果離到達目的地晚點一個小時，就能得到車費的四分之一作為賠償；晚點兩個小時以上的，可以拿回一半的車費。可是光賠款，業務上不長進，下坡路只會越滑越順不是嗎?
除了惡劣天氣等不可抗因素造成的晚點，德國鐵路自90年代中期開始私有化改革以來，步伐停滯，設備更新換代遠遠落後客運需求，勞資糾紛導致罷工，以及調配上出差錯，使德鐵頭頭近年來只能把準點80%的承諾書撕了又撕。最令人唏噓的是，2016年在巴伐利亞南部還發生了兩輛列車迎面相撞的事故，就是因調度員玩手機遊戲導致。
另外，在德國看病的話，提前預約時間，可是準點到那還得且等著，15分鐘起跳，如果準時就診，那就真得感謝人品爆發了~~
留學監理網TIPS：交通、醫療是一國體系制度等諸多因素造成的，不能因為德國公民素質高，就忽視這些問題，這也是現實很多國家，都需要解決的問題~~
誤區三：德國人都很嚴謹
真相三：嚴謹?爛尾機場12年沒蓋好
“德國油紙包”是一個飄蕩在中國網民心中的關於德國製造的神話。謠傳青島下水道存有德國百年前埋好的油紙包，所有維修零件圖紙完好無損。這個梗現在已經被用來反諷所謂的“德式嚴謹”和“高質工程”。
當在德華人看到北京的新機場自2015年動工後將於明年投入使用的消息時，條件反射般地紛紛流淚(群嘲)，同為一國首都，為啥柏林的新機場造了12年還半死不活地爛在那裡，不要面子的嗎?
柏林勃蘭登堡機場堪稱是德國史上最打臉最尷尬的爛尾工程。先來看一組數據：此面子工程光在計劃階段就耗費了15年。嗯，花了這麼多時間，應該是想好了才動土的吧?不!2006年開工後原本是打算2011年交貨的，可是竣工日期一推再推，官方打臉已經打了4次了。計劃是準備接待每年5百萬的遊客，發展成要吞吐2700萬的客流量而不斷改建。說是2020年開幕有盼頭，可是在最近的安全檢測中，指揮操控防火技術的設備無法正常工作，驗收失敗，再次沒讓國民失望，呵呵。
這樣的爛尾工程在德國還不是個例，斯圖加特21工程的新火車站也造了近18年還沒見天日。德鐵的領導說，這個工程放到現今來衡量是根本批不下來的，屬於投入遠遠大於回報，眼高手低的失策典範。
誤區四：德國大學畢業難
真相四：自由選課下，適合自己才是最重要
德國大學的自由選課製為學生提供了非常廣闊的學習機會和學習空間,但是需要學生具備獨立的學習能力和習慣。以為德語學習時間長。很多學生聽說某些同學在德國學習德語的時間非常長,實際上,
有英語基礎的學生在1年內可完全掌握同一語系的德語。加之，從1999年後95%的德國大學將本碩連讀的制度分開，這樣改成了本科3年和碩士2年，因此，自然降低了畢業的難度係數。
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