這裡被稱爲「死亡路段」,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

西藏,一直是一個神秘的地方,吸引著很多遊客。

這裡被稱為“死亡路段”,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

在通往“隱秘蓮花生長的地方”墨脫的川藏線上有一條非常危險的路段,這裡就是通麥天險,全長14公里,是世界第二大泥石流群活躍的地方,經常發生泥石流坍塌滑落,很多人曾葬身於此,被稱為“死亡路段”,又因為旁邊有個通麥村,這裡又被稱為“通麥墳地”。

這裡被稱為“死亡路段”,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

不管是“死亡路段”還是“通麥墳地”,兩個名字,聽起來就讓人不寒而慄。在這裡意外死亡的人真的是太多了。

但越是這樣,越是吸引著大批自駕遊和探險者前來冒險。也許是一種征服慾望的驅使,雖然通麥天險每年都會有塌方泥石流的發生,但從這裡通行的旅行者依然絡繹不絕。

這裡被稱為“死亡路段”,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

為什麼那麼多人喜歡冒險通過“通麥天險”前往墨脫?應該說有兩個原因:第一,墨脫是中國最後一個通公路的縣城,又出於川藏深處,所以充滿著神秘感。第二,在通往墨脫的道路中,這裡其實就是一個不可多得的旅遊勝境,這裡地處雅魯藏布江下游、喜馬拉雅山-崗日嘎布山脈的南部,境內有原始森林覆蓋,裡面動植物物產資源豐富,能帶給人非常不一樣的體驗,另外,這裡路途艱險異常,被眾多揹包客推崇,成為十分熱門的徒步線路。所以,自2013年墨脫公路通車後,墨脫隨即便成了十分熱門的自駕線路。很多自駕遊的人喜歡去墨脫,更願意到“通麥天險”闖一闖“鬼門關”。

這裡被稱為“死亡路段”,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

2016年,為了讓往來墨脫的旅客遊人安全通行,避免意外的發生,政府投入巨資又在通往墨脫的道路上新修建了通麥特大橋,以及小老虎嘴隧道、飛石崖隧道、帕隆一號隧道和帕隆二號隧道,隨著通麥大橋以及這幾條隧道的開通,以前的老路也逐步廢棄,通麥天險也將不復存在,天塹從此變通途。

因此,從波密到林芝市總程(250公里),這裡不再經過通麥天險,隧道直接過。以前,那條道路通過至少需要三四個小時,但是通麥大橋以及幾個隧道開通後,通過那裡,基本上只需要十幾分鍾就很輕鬆了通過了。

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雖然大橋和隧道給往來旅客提供了很多便捷,人身安全也有了可靠的保障,但也因此,很多自駕愛好者感覺通麥天險從此失去了它真正的意義。

雖然這就是個悖論,路好走了,肯定就少了很多風景、刺激和故事。但很多人覺得,路越好走了,越來越多的風景也將再難看到。所以,即使開通新路,還是有喜歡挑戰的人選擇走通麥天險老路。曾經就有重慶的一位自駕愛好者選擇走老路,結果走錯了地方,倒黴的是剛好碰到泥石流,葬身在了通麥天險,再沒有回去。

這裡被稱為“死亡路段”,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

其實,這裡不僅有讓人冒險挑戰的慾望,這裡的景色也確實迷人。

這裡不僅有“西藏江南”美稱的魯朗林海,而且過了通麥就到了魯朗,“魯朗”藏語意為“龍王谷”,是龍王爺居住的地方。而且魯朗的石鍋雞特別出名也特別好吃。

這裡被稱為“死亡路段”,政府巨資開隧道,遊客卻喜歡走老路

魯朗林海,那裡就是一個沒有被開發過的原始森林,這裡如詩如畫,周邊雪山林立,溝內森林蔥籠,這裡還有許多民居,都是修建在這山環水復的山腰之上,非常奇特。幸運的話還可以看見南迦巴瓦峰。非常美。

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作者:酒叔;書寫一些旅途故事,發現一些旅遊趣事,我眼中的風景,一定與眾不同!


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