神車工廠，這一名號非寶駿莫屬，特別是寶駿730從2014年上市以來締造了很多銷量神話，迄今為止想要超越非常困難，也許是以前的日子都太好過了，現在的寶駿幾乎都有點漂了，這不問題來了，銷量都只能夠到以前的零頭！
從今年2月開始，寶駿730的銷量出現滑鐵盧，甚至到了上個月，銷量已經跌至4502輛，這對寶駿730而言，簡直就是歷史新低，換做其它品牌，這個數據也算正常，但這絕對不是寶駿的調性，從月銷超5萬輛到不足5000，只用了短短3個月的時間，除了外部競爭激烈以外，自身的毛病恐怕才是主因。
寶駿730如此火爆的最大原因是，在同級別沒有任何一個對手，在當時看來外觀和內飾顏值確實都很不錯，因為這輛車徹底讓國產低端MPV與麵包車劃清界限，面子以及舒適性要比麵包車好的車型。
但是有沒有短板呢，當然有，比如動力傳動系統是弱項，比如車身用料，如今幾年過去了，毛病也開始顯現了，生鏽這些問題都不用說了，新鮮感也過了，這一點比較像是之前的560，熱乎勁退的晚點而已。
為什不能持續，從售價就能看出一二，2017款1.8L自動擋版本的起步售價達到了9.58萬，更關鍵的還是用的AMT變速箱，而後來或許礙於壓力，推出了1.5T版本，但手動擋版本就要7.78萬的起步售價確實讓不少人望而卻步，至於6速雙離合，9.98萬的售價更是鮮有人會問津了，這已經不是親民的寶駿了！
自身是一方面，外部有更大的原因，那就是其它國產品牌當然不會放棄這塊餅，比亞迪的宋MAX上市銷量就過萬，還在持續走高，不論顏值還是動力都有很多看頭，在品牌上絲毫不弱於寶駿，新能源領導者的產品力也有更大吸引力，說更直白點，沒有人認為它是檯面包車，在顏值上更多出了許多精緻感，頭上是有光環的。
而從實際的銷量走勢圖來看，前期由於宋還沒被更多人熟知，看不出來什麼影響力，而到了後階段，尤其是進入今年，而宋MAX的銷量則是穩步上升，以致於到現在基本成為了碾壓之勢，說句按在地上摩擦是真的不誇張。就算比亞迪不站出來，吉利馬上上市的全新MPV，也能讓寶駿找不著北！
總結：
什麼造就神車？不是車有多好，按雷軍的話說，豬在風口也能飛起來，但風停了怎麼辦？那就要靠實力了？如果再來幾條狼呢？恐怕沒有三級甲給你防禦了！只有脫胎換骨的重生才能帶來生機，這不寶駿全新的3系MPV又來了，能不能扳回一成，拭目以待！
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