8月18日，正習高速公路全線重點控制性工程——皂角坪隧道全線順利貫通。
據瞭解，正習高速第十一合同段皂角坪隧道穿越一山脊最大埋深315餘米，地質複雜，圍巖等級差，屬於淺埋偏壓隧道，施工風險極大。該隧道全長2.4公里，佔線路長度40.2%，是全線的一個重點控制性工程。
該隧道施工項目部自進場以來，調集精兵強將，先後克服了洞口淺埋段進洞難、小徑距隧道偏壓、進口山體滑坡、隧道順層破碎帶掉塊等一系列難題。開挖採用三臺階七步法，初期支護採用溼噴工藝，二襯採用不鏽鋼液壓模板臺車，從嚴把關，保證施工進度的同時，確保了安全質量。
隧道開建以來，項目部大力推行工地標準化、施工標準化、管理標準化，採用隧道溼噴技術、規範工序循環、強化監控量測、狠抓超前地質預報，狠抓現場安全文明施工和質量管控。嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的標準化施工工藝，對拱架安裝、初支噴砼、防水搭接、仰拱開挖、混凝土澆築等關鍵工序嚴格把控，實現了安全零事故、質量零缺陷的目標，保證了皂角坪隧道的順利貫通，為正習高速公路早日通車奠定了堅實基礎。
（ 劉 容）
分享到:
閱讀更多 桐梓發佈 的文章
