3·19俄羅斯客機墜毀事故-世界空難-警鐘長鳴(19)

3·19俄羅斯客機墜毀事故是指2016年3月19日,一架從阿聯酋迪拜飛往俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫的客機1在機場降落時墜毀,55名乘客和7名機組人員全部遇難。

據迪拜航空數據,乘客中有44名俄羅斯人、8名烏克蘭人、2名印度人、1名烏茲別克斯坦人。

3·19俄羅斯客機墜毀事故-世界空難-警鐘長鳴(19)

事發經過

981航班在莫斯科時間1:41(UTC+3)在羅斯托夫機場第一次著陸嘗試後由於低能見度而復飛 。隨後在機場的等待航線持續盤旋了2小時9分鐘 。在981航班的第一次與第二次著陸嘗試之間,俄航的莫斯科-羅斯托夫航線的1166號航班曾3次著陸失敗而備降克拉斯諾達爾國際機場。981航班第二次著陸嘗試失敗後復飛。

根據空中交通管制(ATC)的地空通話實況錄音,981航班在尚未建立儀表降落系統信標, 即飛行員不能目視而是靠儀表降落系統指示跑道中心線,飛行員向ATC報告需要爬升到飛行高度nbsp;80—約8,000英尺(2,400米),以便可能的再次復飛。之後,飛行員報告已經建立儀表降落系統信標並將下降飛行高度 。在距離跑道端5.5千米(3.4英里)處,飛機在1500英尺高度,開始了再次爬升。在爬升至4,050尺(1,230米), 飛機以超過21,000英尺/分鐘的速率陡然下降並在約1分鐘後,當地時間03:42撞地墜毀 。墜毀前,飛行員顯然要再次復飛,向ATC報告:"Going around, Skydubai981"。 ATC告知981航班切換到另外的空中交通管制:"Skydubai 981, contact Rostov Radar on 121.2"。 981航班確認了這一情況:"121.2, bye-bye", 這也是最後一次通話。

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根據官方報告,飛機墜毀在跑道左側253米(830英尺)處 ,並且完全解體 。俄聯邦緊急情況部稱飛機機翼先撞擊地面 。視頻監控顯示飛機陡然下降撞擊地面 。

事故原因

事發時當地氣象情況惡劣,風大雨急,降落機場能見度低,客機未能找到跑道。 造成俄境內客機失事 原因初步認定為惡劣天氣。 頓河畔羅斯托夫機場已被關閉。 俄羅斯聯邦調查委員會、國際航空聯合會已著手調查,並根據刑法第263條第3部分確立為一個刑事案件 。

事故處理

搜索人員在墜機現場發現了兩個“黑匣子”,已送往莫斯科 。

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俄羅斯總統普京和總理梅德韋傑夫向遇難者表示哀悼 。羅斯托夫地區政府決定,2016年3月20日為哀悼日 。 3月19日,羅斯托夫州州長瓦西里·戈盧別夫宣佈,州政府將賠償給死者的家屬1萬盧布(約合14600美元) 。Flydubai公司表示慰問乘客和機組人員的家屬。俄羅斯政府決定適當取消“地球一小時”集會活動,尤其在莫斯科

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