瓦良格號是中國從烏克蘭購回的一艘完工率達到68%的航空母艦，在瓦良格號之前，中國並未造過航母，所以選擇完工了一大半的瓦良格號，是比較明智的選擇。因為瓦良格號的主體結構已經完工，只需要繼續進行翻修，就可以達到使用標準。而事實也證明，選擇瓦良格號是正確的，瓦良格號航空母艦不僅成為了後來的遼寧艦，而且也為後來國產新航母的發展鋪平了道路。
當然，引進改裝瓦良格號的過程中，也是遇到一些問題的。最開始有一個最關鍵的問題，就是關於動力系統的問題。瓦良格號使用4具TB12燃氣輪機，總輸出功率高達20萬馬力，當時已經是安裝好的，但是有消息稱瓦良格號航空母艦的動力系統已經損壞。如果真的損壞了，引進瓦良格號航母就沒什麼意義了，因為動力系統沒法用。然而這個問題已經讓烏克蘭解決了，烏克蘭對動力系統進行了精心的維護，瓦良格號的4具TB12燃氣輪機實際上都沒有損壞，改裝好了直接就能用。
另一個問題是艦載機，以前中國沒有造航空母艦，自然也就沒有造艦載機。而俄羅斯雖然有庫茲涅佐夫號，但是俄羅斯也不太願意出口為數不多的蘇33航母艦載機。這個問題也是烏克蘭幫忙解決的，中國當時從烏克蘭買到了蘇33的原型機，再結合既有的殲11戰鬥機技術，逐漸找到了艦載機的研發方法，於是才有了後來的殲15艦載機。值得指出的是，烏克蘭當時是把降落尾勾等設備一起賣給中國的，這對於瓦良格號的改裝工作有極為重要的幫助作用。
總結而言，烏克蘭在中國航空母艦事業的發展初期起到的作用是十分重要的，從出售瓦良格號航母到轉讓蘇33的原型機，烏克蘭的支持幫中國解決了不少問題。如今隨著國產航空母艦技術的成熟，中國已經可以依靠自己的技術實力造新航母了。
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