蛙人是當代重要的輔助作戰兵種，他們在水下可不能光靠游泳。如何讓蛙人們儘可能安全和迅疾地通過敵控水下領域，到達任務目的地，是長期以來海軍頭疼的問題。尤其進入冷戰後，過去以水面艦艇或者潛水艇投放蛙人的方式風險越來越高。蛙人需要在距離目標較遠的地方下水，需要小型化的運載設備。
現代的蛙人運載設備，主要包括小型蛙人推進裝置(DPV)、溼式蛙人輸送艇(SDV)、幹甲板掩蔽艙(DDS) 以及大型乾式蛙人運載器(ASDS)等。
最基本的蛙人運載器，稱為“小型蛙人推進裝置”（DPV），或譯作小型蛙人助推器。它們的尺寸不大，一般是1米長，最多的也就兩米。在此基礎上升級的單兵作戰蛙人運載器（DPD）稍大。其重量幾十公斤，最大的不超過100多公斤。
通俗說，小型蛙人推進器就好像一輛水底的摩托車，小小的車體，上面安裝了推進裝置，還有簡單的水下導航、通信等信息系統。蛙人使用這個設備的時候，有點可以騎坐在“上面”，有的還需要捆綁著一起前進，同時使用上面的信息設備，確保在行進中保持方向路線，並與隊友聯繫。
（美國小型推進器）
小型蛙人推進器最大的優勢是結構簡單，操作方便，成本低廉，易於普及。此外，其體積小也便於攜帶。而劣勢則是推進力弱，速度較慢，一般最大航速只有3-6節，相當於人跑步的速度。當然，對海底蛙人來說，有這種設備，確實可以大大提升機動力。
目前多個軍事強國，如美國、俄羅斯、德國、澳大利亞和意大利等，均發展了成系列的小型蛙人推進裝置。例如美國的Mk8-SH型，俄羅斯的Protei-5型，德國的“黑影”-730型，澳大利亞的AV-2型以及意大利的XK-2型等都是其中的佼佼者。美國的推進裝置最為精巧，採用可變螺距的螺旋槳推進，同時在精確導航方面領先。俄羅斯的Protei-5則延續俄系高機動、易上手的特點，在航行速度、續航力和操作簡便性方面獨佔鰲頭。
（俄羅斯的小型推進設備）
小型蛙人推進設備雖然看似簡單，但在水下密戰中，也是不可缺少的一環。未來的發展趨向，主要在於增大潛水深度，提高續航力，提高航速，提高負載能力，以及更多樣化的性能。簡單說就是淺得更深，遊得更遠更快，運得更多。
小型蛙人推進裝置體積小，機動靈活，但劣勢也很明顯，那就是速度慢，航程有限，當戰場局勢決定船隻或潛艇必須停留在目的地較遠地方，需要潛行距離較長時便顯得力不從心。蛙人依靠推進器前進自己也很吃力。而且一個推進裝置只能一兩人使用，在大海中不容易保持隊形。因此，溼式蛙人運載器（SDV）應運而生。
溼式蛙人運輸艙，可以看做早期“人操魚雷”的升級版。它採用全封閉結構，但不密封，艙室內充滿海水。由於早期是從魚雷演變而來，這種運載器可從潛艇魚雷管釋放，也可以從潛艇專門艙口或水面艦艇釋放。從體積上，溼式蛙人運輸艙遠遠大於小型蛙人推進器，一般六七米長的很常見，可以運載五六名乃至近十名蛙人。
（德國運輸艙）
如果說小型蛙人推進器是水下摩托，那麼溼式蛙人運輸艙就是水下吉普。它的最大優勢是運載量大、航程遠。由於採用封閉結構，蛙人在運載器裡面可以不受行進中海水的衝擊，節約體能，同時更大的體積也能裝備更強的推進器，因此速度和航程提升限制得到釋放。同時，一次性運載數名蛙人及其設備，也便於迅速形成戰鬥力，執行團隊任務。
目前世界上較為先進的是美國的Mk-8 Mod1型溼式蛙人運輸艙（美國稱為海豹輸送系統，因為常用於投放海豹突擊隊）。其全長6.7m，艇身橫截面呈矩形，在6節的航速下，能夠運載6人（包括2名駕駛員）行駛70海里。它可以用核潛艇為母船，由特製的潛艇搭載艙攜帶，也可以由作戰支援水面艦艇投送，還可以“坐飛機”從C-130“大力神”運輸機空降，目前，美國和英國得到裝備。
為了配合運輸艙，美軍還專門研製了配套的“乾式甲板換乘艙”（DDS），用於實現蛙人從幹區（母艦）到溼區（運輸艙）的切換。DDS為水密耐壓結構，外形為兩端呈半球形的圓柱體，狀似一個大號鍋爐。全長11.6m、直徑2.7m，重29.5噸，固定於潛艇後甲板。艙體採用與洛杉磯級核潛艇耐壓殼體一樣的HY-80鋼，還專門有內肋骨加強。艙內有注排水系統、供氣系統與水下照明裝置，還裝有可收放的導軌，後部有水密門，供“海豹突擊隊運載器”進出。
其他很多國家如俄羅斯、瑞典等也都發展了自己的溼式蛙人輸送艇。值得一提的是瑞典的SEAL SDV型運載器。這是一款水面/水下混合運載器，它既可以在水面航行，也可以在水下潛行。當在水面上是，最大航速達30節，續航力達225海里。而在水下時，則以4節的航速行駛10海里。顯然，水上水下這種切換，使得該運載器可以充分發揮水面速度大，水下隱秘的優勢，先先從水面高速航行，接近目標時再轉入水下潛航，隱蔽接敵。當然，水上高速的性能要求可能多少影響了水下性能。該艇能一次運載8人，包括2名駕駛員。
除此之外，溼式運輸艙還趨向於模塊化設計，以多個不同模塊的組合替換，實現在單兵模式和多人模式、不同人數和任務搭配之間的切換。此外，依靠本身的體積和性能，溼式運輸艙正逐漸從輔助運送特戰隊員/有效載荷的單一功能，朝著支持、執行特種作戰的綜合性平臺方向發展，並可以作為水下通信網的節點，完成定位、導航、收發信息等任務。如果在運輸艙中配備小型攻擊武器（如微型魚雷甚至導彈），還可以直接發動攻擊。
（下一篇介紹乾式運載器）
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