安徽和江蘇都地跨長江兩岸，但是兩省對長江的發展模式截然不用，安徽自從2012年三分巢湖以後迎來跨江發展的大潮流，蕪湖、馬鞍山、銅陵先後將自己的城市規模跨江到長江對岸，而與此同時的江蘇還是一切照例，各城市間依舊劃江而治，到底誰的做法更好，我們一起來分析原因。
蕪湖長江二橋（對岸為江北）
安徽經濟較強的城市大多數都在合肥以南、長江沿岸地區，尤其有段時間安徽人都聽到過的口號，蕪馬同城化，皖江經濟帶，幾乎安徽所有的政策都對蕪湖馬鞍山有所傾斜，而這些政策照顧也不是沒有原因的，安徽雖然經濟相對江浙滬城市薄弱，但是靠近江浙滬，尤其是蕪湖馬鞍山宣城等皖南城市，這些城市在承接江浙滬的產業轉型中發揮著重要作用，既然安徽沿江江南發展的好，那麼只有先富帶後富，而湊巧的是安徽江北地區除了安慶一座大型城市，其他長江江北沿岸都是農田。
現蕪湖江北地區仍然大片農田
對於蕪湖，銅陵，馬鞍山這些安徽重點城市來說，土地越多，發展就越多，而由於曾經的安徽也是劃江而治，人心各異，也有過誤會，比如曾經江北的巢湖市無為縣將當時投資特大的煤化工企業直接在蕪湖市區正江對面，導致蕪湖市區天天都能看到大煙囪冒煙，可能當時巢湖政府並不在意這些事情，畢竟對他們來說，江北只是片農田。區域需要協同，才能有發展，可能這才是安徽需要跨江發展的重要原因。
但是自從2012年區域劃分6年以來，蕪湖對江北地區貌似還沒什麼動靜，但是畢竟這是片處女地，要發展必須先修路，區劃以來，蕪湖火車北站建設中，蕪湖長江二橋已經通車，蕪湖長江公鐵大橋即將通車，大橋預留軌道交通2號線，蕪湖越江隧道已經開工，泰山路長江大橋也在審核之中。這些路修好之後，發展江北也是水到渠成的一件事。
江陰長江大橋，長江兩岸燈火通明
與此同時，江蘇除了南京實現跨江發展，其他城市還是循規蹈矩，江南是江南的城市，江北是江北，造成這麼大的區別到底是什麼，難道GDP是安徽幾倍的江蘇沒安徽有經濟頭腦嗎？
上為揚州市，下為鎮江市
其實原因很簡單，江蘇是經濟大省，所以長江兩岸發展的都很不錯，從上圖就可以看出，你敢說鎮江比揚州厲害，還是揚州比鎮江規模大，江南江北每個城市都不錯，那就不折騰了，不折騰也是種發展模式。倘若江蘇揚州和鎮江合併，其中造成的社會問題也不可忽視。
江蘇是江蘇，安徽是安徽，江蘇江南江北各城市發展相影相隨，而安徽江北地區大多數是農村田地，跨江發展社會影響小，經濟作用大，也是安徽省內自己畫的一個經濟圈，對安徽皖江發展也是有著深遠的影響。
更多城市資訊，請關注範兒說事~
閱讀更多 范兒說事 的文章
