注：車企類文章為投稿，職瓣僅作排版和文字修飾。因為多數是入職新人，故不要對企業做出主觀評價。
入職背景：
本科畢業後於2017年入職，工作接近一年，研發崗。
對於今年剛工作的新人來說，職場初體驗更像是流水賬，體會工作的同時，更關注在表面上，對於工作一兩年的來說，或許和剛來時候的心情完全不一樣。
十年八年的或許又是另外一番。所以，這篇文章是工作一年的菜鳥寫的，那些大神求輕噴 。
大學剛畢業時，和大多數人一樣，覺得學汽車的就應該進研發崗，那樣才高大上。（生活處處是圍城，進去的人才知道實際情況，今天不討論主機廠研發崗怎樣，不屬於今天話題範圍）。本來打算考研的，因為中途隨便投了奇瑞研發，面試過了就來了。畢竟遲早要工作，考研也不能給自己很可靠的依託。
原文發自微信公zhonghao;Gavin的職瓣
初入公司：
剛來報道時候安排在公司公寓，四人間，一個月35元，大學宿舍裡上床，下桌那種。不過蕪湖市對大學生提供有工作房，就在公司公寓旁邊，單間第一年免房租，第二年百分之二十，第三年百分之五十，很划算。基本沒多久大部分人都會搬出去住的。然後就是半個月的培訓吧，包括素質拓展訓練，企業文化學習，車間試驗室參觀，汽車基礎知識培訓等，氛圍給人的感覺很好。
接著是很重要的環節，兩天的研發崗介紹，結束後立即要求填報志願。奇瑞比較好的是不分985、211，報志願相對很是公平的。不會像有些公司完全是隨機，或者臨時調換分公司。研發崗位都是提前各部門把需求人數報給人事，所以招聘的研發人員肯定都會分到研發。我的具體部門就不說了，反正是目前汽車領域很熱門的方向，再細節就不方便透漏了。
報好志願分到部門以後，奇瑞有專門的師徒一帶一，就是你的日常工作有專人負責指導，開始並不需要直接負責什麼，跟著看別人做為主。奇瑞的研發還是有一定的技術含量的，畢竟是曾經的自主老大，積累了一定的經驗，新人也能學到很多東西。
但是，我個人建議如果真的想走研發這條路，還是讀個研究生比較好，特別是本科學校不是很好的。有研究生文憑，不說能立馬用得著，至少你的選擇機會很多。
實習體驗：
大概元旦前後，其實已經入職一段時間，這時根據各部門情況，會安排一到兩個月的車間實習。不過車間實習不是量產車間，而是新車型的試製車間。試製車間因為不像總裝線那樣有規範的裝配流程，所以看起來並不能充分了解汽車的裝配工藝，基本是裝了拆，拆了裝，期間可以瞭解到有什麼質量問題，如何反饋，基本的處理流程。
因為不是流水線，工作相對還是很輕鬆的，對車間可以有一個基本瞭解吧。我們就去了一個月，很快就過去了。
或許職場初體驗所涉及的不會太多，上述都是客觀描述吧，下面加一點自己主觀看法哈。
奇瑞雖然在安徽，但是離長三角還是很近的，家是附近的或者以後有考慮去長三角的可以考慮，只要給研發機會，真的是一個不錯的選擇。奇瑞作為一個自帶話題屬性的車企，不管外界是褒還是貶，其實跟你工作影響不大。而且，奇瑞的技術水平、產品質量和工程師水平，沒必要聽外界的評價，自己工作中慢慢體驗吧。
最後，奇瑞不是三年不漲工資的，至少從我們這一屆已經漲了，而且漲幅還不小。不能說哪家公司就是最好的選擇，至少在面臨有限機會的時候，把握住眼前的，工作中努力更重要。
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