香港是寸土寸金的地方，建設工程考慮的因素之多，費用高也是情理之中。比如，廣深港高鐵香港段就是這樣的例子。雖然，全線只有26公里，建設資金733多億人民幣。但是，拉近了香港與內地的距離，開啟了香港高鐵時代。廣深港高鐵香港段通過與廣深港高速鐵路廣深段連接，與19000公里長的中國高速鐵路系統網絡連接，融入了中國高鐵大家庭。同時，香港高鐵的通車，香港人發展空間將成倍提升。據悉，香港高鐵的施工高峰期，創造了約1.1萬個就業機會。高鐵開通後，更可以創造約1萬個就業機會。香港的發展進入新時代。
香港高鐵
香港高鐵，起於香港西九龍站，止與香港與深圳邊境，全線總長26公里，設計最高時速200公里。香港高鐵途徑油麻地、大角咀、深水埗南昌、葵涌、尖山、金山以及新界的大帽山、石崗、八鄉、雞公嶺、牛潭尾及米埔的地底。沿途不設車站，最高營運時速為每小時200公里，每方行車方向每小時可以接載約10000名乘客。
香港高鐵開通後，估計，其通車首年日運送旅客數量將達到10萬人，將會採早在2007年深圳灣口岸就已實施的“一地兩檢”的方式過關，乘客在西九龍站就可過兩地的關，這樣既方便又節省時間。
香港高鐵
不過，內地坐高鐵去香港，有些事情先要搞明白。內地乘坐高鐵習慣可以通行的“先上車再補票”的搞法，做不得了。如果，你還是要這樣做，你補了票款，還要面臨高額罰款。
規則指出，在香港西九龍站發現無票、持用偽造或塗改等無效車票乘車的，按《香港鐵路附例》收取附加費，廣深港線路各站至西九龍站的車票，附加費為1500港元；其他線路各站至西九龍站的車票，附加費為3000港元。規則明確指出，該列車不辦理至香港西九龍站的越站，旅客自行越站乘車至香港西九龍站，由香港西九龍站按無票處理。
規則明確指出，如果是不小心坐過站，則可按誤乘的規定辦理，車站在車票背面註明“誤乘”並加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。旅客如在香港西九龍站到站後超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理。
香港執法
內地乘高鐵去香港，這些細節就一定要注意，不然，你為了趕急，用先上車後補票的習慣，到了香港就會面臨高額罰款了，在香港法制社會，罰你沒有商量，趕快告訴家人。
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