2018年15個新一線城市依次為成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞、無錫。青島。濟南又一次無緣新一線城市。到底與新一線城市的差距有多大呢？多久能追趕上呢？大家一起來聊聊吧。歡迎您的留言。
【新一線城市考察標準】：這批"新一線"城市，它們或為直轄市，擁有雄厚的經濟基礎和龐大的中產階層人群以及可觀的政治資源;或為區域中心城市，對周邊多個省份具有輻射能力，有雄厚的教育資源、深厚的文化積澱和便利的交通;或為東部經濟發達地區的省會城市和沿海開放城市，有著良好的經濟基礎、便利的交通和獨特的城市魅力。
省會城市在我們的印象中一般都是實力比較強勁的，在省內無論是實力還是影響力都是非常強悍的，但是有的省會城市則是非常例外的，不但經濟實力不如本省的兄弟城市，在名氣上也被超越一大截，比如福建的福州，經濟被泉州超越，而名氣則不如廈門，不過今天我們不聊福州，我們去北方的實力省會濟南去看一看，這座城市雖然實力不俗，可如今地鐵仍未開通！
濟南，我國的副省級城市中的成員，同時也是這裡面唯一沒有開通地鐵的城市，除此之外，濟南還被踢出了新一線城市之列，在15年之前，這座城市一直入選新一線城市，可從這之後就一直無緣了，濟南位於我國的北方地區，山東的中西部，是一座實力非常強勁的城市，2017年的GDP為7285億，在省會城市中名列第八位，表現相當不錯！
雖然濟南在省會城市中名列上游，但是在省內卻不如煙臺和青島了，在去年煙臺的GDP比濟南高了300億，而青島則對濟南形成了碾壓之勢，高出了3970億，除此之外，青島在國內乃至國際上的名氣也比濟南大多了，當然這也說明了一點，濟南沒有去搶佔省內的資源，而是和兄弟城市一起發展，在省內形成了三足鼎立的局面，一起負責帶動整個山東的經濟！
山東濟南 濟南是山東省省會，綜合實力在山東省僅次於青島，但作為省會城市，濟南的發展潛力是巨大的，除了其優越的地理位置以及便利的交通條件外，濟南的經濟實力其實一點也不弱，截止2017年也實現了地區生產總值（GDP）7201.96億元,而且好在以超過全國平均增速的高速度在增長，經濟增長空間還在十分巨大。而且以其如今7000億級的GDP產值，其實已經接近新一線城市的水平，晉級新一線相信只會是時間問題。
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