今天看到微信群裡朋友發的一張照片，然後一個司機朋友大倒苦水，說現在運輸價格低，風險高，不好過，像這樣大理石打碎要陪的場面真是欲哭無淚。。。。
今年來，油價一路狂漲，一噸上漲3千元！
油價等各類費用一直在飆升，運輸費用卻唯獨不見上漲，車隊司機等對於上漲運價的需求已經處於飽和狀態。
還記得去年四千多一噸的油價，今年已經漲到七千多，去年的運價今年穩穩持平。
終於，運費調整消息來了！
多家車隊貨運公司已經率先行動，發出運價調整商議函，決定於9月15日起實施運費調整，具體調整幅度在當前運價基礎上上調10%。
今日海運認為，鑑於市場行情的變化，本輪運費上調符合市場導向，相關各方需諒解與支持！
遲到了這麼久的新一輪運價上調，各車隊企業不容錯過。你們的辦公室通知客戶上調運價了嗎？
朋友圈傳開了...
石材成本又重一筆...
運費上漲，石材成本又重一筆！
不得不說，油費的上漲，直接導致了車隊貨運公司漲價10%，大家都說這符合市場導向的調價。 然而，石材企業卻處於一個非常尷尬的局面，什麼叫尷尬？運費漲了，礦山原料立馬漲，廠商成本上漲；運費漲了，成本漲了，廠商卻遲遲不敢漲，因為啥？害怕失去大批客戶，沒有了訂單！太尷尬了！
但是，現實是殘酷的，企業一旦為了維護客戶長期沒有利潤，長此以往，只有死路一條。你知道嗎，有個石材品種10年前賣200塊，現在還是200塊，有的還賣的比之前低！太誇張了！
如今，砂石漲、建材水泥漲、運費漲、人工漲、.....石材真的要漲價了，再不漲沒辦法做了，漲的是成本不是利潤，望廣大客戶理解。
做生意大家都不容易，漲價也是不得已為之。
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