2017年12月29日，鉛酸電池新國標出臺，替代了實施10年之久的老國標；2018年7月1日鉛酸電池新國標正式實施，目前，全國各地都加大了對蓄電池的嚴格監管，電池經銷商要注意了！
電池新國標的正式實施意味著電池行業將實現輕量化、技術化、標準化發展，但目前市場上，有多少電池能符合新標準？事實上，電動車新國標要求整車重量(含電池)最高不能超過55公斤，這對電池也就有了更高的要求！
據來自全國多地市場經銷商、業內人士反映，在九月初，安徽、江蘇、浙江等多地市場出現了大規模的查封非國標鉛酸電池活動的行為，市場上很多的品牌的鉛酸電池已經被清退，查封，更嚴重的是被罰款。由此可知，電池行業的非國標查封潮已經拉開了帷幕！
這對於電池行業來說又是一個大挑戰，隨著各地開始查封非國標鉛酸蓄電池，接下來市場上的非國標鉛酸電池將會大量退市，電池經銷商那麼多庫存該怎麼辦？難道不過過渡期的“一刀切”又將在電池行業重新上演嗎？
在這段特殊時刻，不乏電池出現缺貨、漲價等情況！在此提醒廣大電池經銷商，備貨需謹慎，看清再行動！
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