總有人問為何中國軍艦的上層塗裝普遍是亮白灰，而美日俄的軍艦塗裝普遍是暗灰和深灰色，這樣是不是會造成中國軍艦更容易被敵方目視發現？
中國軍艦目前採用的亮白灰主流塗裝色，並不比美日俄落後，科技含量甚至更高一些。因為中國海軍目前的這種塗裝，是各國中唯一可變色的。
艦船在海上遭遇，比在陸地上更能感受到地球弧度的影響。一方的軍艦被對方艦隊或軍機遠距離發現時，一般是在海天線上。對軍艦來說，海天線的距離在三十海里左右，白天日光條件下，海天線上非常亮，亮灰色的塗裝在海天線上不容易被立即識別！
而一旦有陰雨或者雲霧，海天線又會變的非常昏暗，從遠距離觀察，中國軍艦外觀此時也會隨之變暗，和背景色融為一體。中國海軍新式水面艦艇的上層塗裝，內部還含有吸波材料，可以降低雷達反射指標，縮短被敵方艦機遠距離發現我艦的概率。
中國海軍的塗裝與美日俄不同，不只是審美習慣不同，更是從實戰角度考慮。
002航母還在舾裝時，飛行甲板邊緣就已經被發現有鏽跡。而002最近進塢進行了二次“美容”，在第二次出海時，又被發現機庫出口以下的艦體上有隱約的鏽跡
而遼寧艦去年訪港期間，就被部分“有心人”觀察到幹舷上出現一些鏽跡。有人以此指責遼寧艦和美國航母比差的遠，服役才幾年就“破舊老化了”。
對於航母這種大型主戰艦艇來說，部分幹舷區域出現鏽跡，並不代表航母的艦體正在生鏽。出現鏽跡的位置，往往是錨鏈口以下、甲板欄杆或者鞭狀天線基座下出現“流淌鏽跡”。
錨鏈本身都是鋼材製作，外表沒有防鏽漆；而航母甲板邊緣的欄杆和天線，根據需要會頻繁放平或者豎起來，這樣就需要在這些設施和艦體的鏈接部位有旋轉的固定軸，多次使用後，在摩擦力的作用下，這些轉動軸部位的防鏽漆就被磨掉了，露出鋼製表面，在腐蝕性極強的海霧和海浪的長期腐蝕作用下，很容易生鏽，鏽跡還會順著甲板的邊緣和幹舷往下流淌。
在外界看來，好像航母船體也生鏽了，其實，這不過是少數活動部位的鐵鏽滲流下來形成的“假鏽跡”，對航母的整體保養和戰鬥力沒有影響。
對這些數量眾多，又在戰鬥部署期間難以處置的流鏽點，沒必要為了照顧外觀好看而隨時處理，航母是海上的超級武士而不是演播室裡的小鮮肉！只有等回到母港後，才有充分的時間和人工手段處理掉外飄幹舷上的表面鏽跡。
在熱帶海洋高溫、高溼、高鹽分環境下，航母會比在其他海區部署更容易出現這類鏽跡。看看一出海就長達半年不靠岸的美國航母，這類“表面的假鏽跡”更嚴重。在有些人眼裡，美國航母出現鏽跡是全球戰鬥力的重要外在表現，而中國航母上出現一點鏽跡就是保養不善、管理堪憂？這算神馬邏輯？
中國航母上同樣出現這類鏽跡，非但不是航母老化的表現，而是戰鬥力全面生成的重要標誌！
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