盧廣奎
近幾年，中國人買車的人多了，滿大街的車讓你眼花繚亂，而且各種豪華車也並不少見，如果你再仔細的觀察一下，就會發現，越是開好車的人，越不遵守交通規則，甚至連交警都望而卻步，只能睜一隻眼，閉一隻眼，這種現象告訴了我們一個信息，那就是我們中國人愛“顯”。
本來，車只是個交通工具，不管好車賴車，都是代步用的，有錢買好車，享受的是你自己，別人也不欠你什麼，可在我們中國人眼裡，開好車就抬高了自己的身份和地位，就應該得到別人的尊重，就應該享有特權，車成了自己炫耀的資本，或許這也是中國司機的通病，但這種病在外人看來，就是文明的敗筆，就是素質的低下。
其實在早些時候，我們國傢俬家車還沒有普及時，大街上的小車基本還都是公車的時候，豪華車也並不少見，可以說，從車上看，我們和發達國家並沒有什麼區別，根本看出不我們還是個發展中國家，這同樣也是說明同一個問題，那就是車是自己身份的象徵，
開好車的是這樣，那開普通車的又該如何那？開普通車的在豪車面前抬不起頭來，但在行人和騎自行車人面前卻可以耀武揚威，明明知道在斑馬線上要禮讓行人，但開車的幾乎都是加速通過，因為他們覺得，自己開車就比行人高一檔次，他們就理應給自己讓道。民間有句話調侃中國四大快：火箭發射沖天嘯，汽車穿越人行道，小偷鑷子劍出鞘，股市轉眼全被套。看來老百姓對此是見怪不怪了。
一個車，完全可以詮釋中國人的炫耀心理，更暴露了文明的慘淡，我們的交通事故死亡率很高，和司機的素質是有著直接聯繫的，也許有人會抱怨說我們的道路交通跟不上車輛的增加速度，這或許有這方面的原因，但佔的比例不大，著名收藏家馬未都曾說，我們國家目前的交通狀況，並不是路窄、路少，而是司機素質太低下，違章停放、違章駕駛這些不良的習慣是造成交通擁堵的主要原因，這種現象不從根本上解決，即使再修路，擁堵和事故也很難改變。我覺得，這種說法是很正確的，我們國家車多路少，國外的一些城市也面臨同樣的問題，只要是大家都能遵章守紀，按規行使，交通秩序就能順暢。
車只是一個工具，象徵不了一個人的身份和地位，開再好的車，也不能無法無天，畢竟車的方向盤還是掌握在人的手裡，再好的車，也代替不了文明，車再值錢，也掩飾不了素質的貧瘠。電視裡有一則公益廣告，叫做中國好司機，連好司機都如此的匱乏，真的有些悲哀，我們還是好好的反省一下自己吧。
驕然
現在汽車已經步入了千家萬戶，有車和沒車的生活到底有什麼差距呢？這也是因人而異的，
比如說，對於我而言，當我買了我第一輛車的時候，確實給我生活帶來了許多便利之處。
首先就是上下班方便多了，有了車以後就不用上下班高峰期擠公交車了。剛買車的那段時間，因為對車的駕駛和路段不熟悉，我每次都提前半個小時出門。下班的時候，也會選擇一條車比較少的路回家。不過也多了份擔憂。畢竟開車還是要比較小心的。
以前出去玩都是借朋友的車，還得早早就跟朋友打好招呼。自己買車之後想出去玩的話，就可以開自己的車出去，也不用擔心把朋友的車弄髒或者是剮蹭了，自己心裡也舒服多了。
有了車以後還可以幫忙接送家人朋友。前幾天我爸有事要去外地一趟，因為買的早晨的票，值機還要提前2個小時，所以我凌晨4點開車把他送到機場，以前沒車的時候，去機場叫車都不方便。
我的一些朋友都非常喜歡自駕遊，週末帶上自己的朋友們，一起去山上玩，野餐，這樣的生活也是十分悠閒的。
當然買車之後也有一些額外的開支，有些人可能是全款買的車，但還有很多人是貸款買車的。如果貸款買車，每個月要還車貸，每年要買保險，還要給車做保養，油錢也是越來越貴了。
這樣以來生活壓力自然也大了一些。沒有以前那麼自在了。
有了車以後，我覺得像多了個朋友。雖然也多了筆開銷，但他可以把你載到你要去的地方，它讓你不再有一個人走夜路的驚慌，他它讓你不管在哪裡離家多遠，一上車，就會有安全感，
冬天擼串覺得冷，上車吃啊，夏天出門覺得熱，車上有空調啊。而且開車了以後就不能喝酒，它還能幫你推脫掉幾個你不想喝的局。在我看來，有了一輛車之後，生活真的方便了不少，而且生活質量也提高了。
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霸王課
我是自駕遊愛好者，汽車是自駕遊的必備工具，是帶我走向遠方的忠實夥伴。有車和無車的差距無法量化，我就從旅遊的角度分析下有車的好處吧
1、自駕遊的行程安排更隨心，無論白天黑夜，說走就走
例如我經常自駕在外，早上都是10點過後才出發，因為酒店一般是包早餐的，10點左右早餐結束，回房間收拾整頓一下，行李裝車什麼的，就10:30-11：00了。這就是自駕遊的好處了，休閒、隨心
在旅途中的某個地方如果覺得實在漂亮，想玩久一點也完全沒有問題，大不了就天黑趕路，但如果是跟團遊，那就不行了。以我去玉龍雪山的經歷為例，去玉龍雪山自己買票根本買不到，只能報了當地的一日遊，習慣了自駕遊的人還是不習慣跟團，團裡的成員有年輕人有老年人也有我們家這樣的小娃娃，遊覽速度肯定會有差別，就像在藍月谷，如果時間充裕還真想再多呆呆，但無奈約定集合時間已到，還是遵守契約精神吧……
2、有些景點只有自駕游過去才方便
冬季去的郴州高椅嶺，一個未開發的大自然景區，看到這張圖片，驚歎嗎？我去的那天剛好漂著雪粉，路結冰，更有點蒼茫感，在大自然面前，四個字，肅然起敬。這個時間來這個地點，除了自駕沒有其他更好的選擇
3、自駕遊可以帶更多的行裝，再多都全部扔車上，輕鬆上路
出門在外，攝影器材、美美的衣服鞋子、應急的藥品、路上的零食……這些都少不了，把她們全部都放在車上吧，裝好車就出發，不用擔心拿太多提不了的事情。旅遊團給不了這種感覺
4、對路途遙遠的征服感，沿途風光盡收眼底
跟團遊玩的是景區景點，自駕遊體驗的是一路所見+景區景點。這麼一對比，兩者看見的內容少了一半。這張擁抱祖國大好河山的照片，拍於進瀘沽湖的寧蒗公路上一個野觀景臺，不是自駕出行，無法停車觀賞。再舉個我自己還沒實現的例子，去西藏旅遊，跟團叫做我去過西藏，自駕者可以說，我走過川藏線318、我走過新藏線219……完全不同的體驗。
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跟著肥煲去旅行
在沒車之前，非常羨慕有車一族，在炎炎夏天，羨慕坐在車裡吹著空調的人士，下雨天開車摩托或騎著自行車，頂著傾盆大雨或大風，艱難地行駛在路中，這時候羨慕坐在車裡免受風雨的人，擠公交地鐵腳被人踩的時候，羨慕有車一族可以悠閒的坐在自己的車裡。走親戚手上拎著大包小包打不到車的時候還是非常羨慕有車一族。
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三年前，我咬咬牙買了一輛車，我記得很清楚，提車那天，心情非常激動，叫了一位親戚從4S店幫我的愛車開回家，到家的第一件事情就是給愛車鋪上地毯，放進裝飾物，打扮得美美的。接下來是每一天擦一次車，裡裡外外都仔細地擦拭乾淨。
第一次我的愛車被刮擦以後，心痛如絞，看著車上那一道刮痕，恨不得我自己帶她受過。
自從有了車以後，我的腳只能用來開車，不會走路了。不論多近，都要開車過去。有一天心情好好，帶著家人去公園遊玩，高興了一天之後，準備開車回家，發現前檔玻璃上貼了一張違停罰單。我的愛車第一張罰單就收到了。
我的汽車基本上一週加一次油，300大洋就這麼消費了，一個月1000以上油費，不算沒覺得，一算一年光油費支出就要一萬多。還要各種保險，保養費等，我的錢包癟得很快。
有車之後，到一個地方之前，首先要查詢有無停車位。有的停車位以後，還要考慮停車費。生怕超過時間太久，費用上升。
還有周一上班和週五下班，堵車堵得你懷疑人生，看著公交車行駛在公交車道里飛馳而過，恨不得自己扔下車，也坐公交車奔馳而去。
無車之前羨慕有車一族，有車之後，出行方便，但是費用增加，各種煩惱也增加，進而影響生活水平。於是車子停在家裡車位上的時間比開車的時間要多，慢慢地我的生活進入了有車一族的無車生活。
但是有車，比無車要好，萬一有個急事可以馬上使用。這叫手中有糧心中不慌。有車還是改變了我的生活，質量水平有所上升。
福福福755
十五歲那年去網吧做了網管，每天給客人重啟電腦，每個月能有1260的工資，網管做了一年多，沒什麼存款，日子渾渾噩噩的過。後來跟著叔叔去了佛山的電子廠裡面打工了，在廠裡不知不覺呆了將近5年，這是也有個十幾萬的存款可，後來我們的組裝部來了一個21歲的湖南妹子，但是臉皮比較厚，死纏爛打也給我追到手了，平常感情比較穩定，也就想這樣過一輩子了，後來，因為女朋友還挺漂亮的，被一個開著桑塔納的領班的整天追，可能我比較屌絲吧，沒敢去說他，女朋友久而久之就跟他好上了。而我也被領班找個藉口把我開了，而我這時就對自己說，一定要出人頭地，不能讓這對狗男女看不起，我毅然帶著這些年的存款來到廣州開始了我的創業的道路，在經過一些朋友的誘惑下，我和朋友投資註冊了廣州市特訊網絡科技有限公司。我因為沒什麼文化，就當了公司的副總和法人，經過5年發展，剛好趕上經濟蓬勃發展的那些年，一下子公司的淨資產已經達到了每年1000多萬美元，而我也買了我人生的第一臺車，我不懂他叫什麼名字，什麼品牌，就知道有個B的標誌，娶了我現在的老婆，走上了人生的巔峰！
思富思變
以前一直羨慕有車的，去年買了一輛本田XRV,全款落地十九萬啊，開了一年多，三萬多公里，說說我的感受吧。有車呢，確實方便，出去旅遊也很好，跑了阿壩州高原，上下班基本天天跑，順便捎帶幾個同事，別人也羨慕的很。其實，新鮮感過了感覺車真的是消費品，一般工薪階層供起還是有壓力的，我每個月油錢都要上千，因為我愛開車，連買個菜也開車去，以前沒車時，都騎的本田踏板車。小車呢，上街確實不方便，停車難，吃了四五張罰單，有時，真的不是想違停，但是，實在沒有辦法。有車之後，人也變懶了，走哪裡都要開車去，老婆本來有踏板車的，她也不騎了，每次上街，都要喊我開車送。有時，親戚朋友同事也要我送這些，又不好推脫，誰叫我有車。有時想想，車其實就是用來開的，不開買來幹嘛？這樣想就想通了。新車時，非常心痛哪裡被擦掛這些，哪怕一細小紋路，也覺得看起不舒服，忙著去補漆。現在一年多，車還是新新漂亮，但是，已經不心疼了。車就是一代步工具，哪有不被碰擦的，人走路都還要踩摔呢，何況車子，只要不出大事故就好，不影響使用就好。以前，想把車弄得更漂漂亮亮，買些裝飾這些，現在覺得沒必要，車好好的，何必加那些。呵呵，車買了，還有一個心理，就是愛比較了，羨慕別人的火車，哈哈，等以後找了大錢，換奔馳寶馬大豐田越野，我喜歡越野車。順便也曬曬我的本田踏板車！
浪花6767
汽車在我的生活中是一個非常高不可攀高檔商品我的第一輛車是吉利汽車，可是我連油都燒不起，被保安稱為殭屍車。可我的生活中用一次車是非常不容易的事。第二輛車是兒子給我買的科魯茲320先烽版三廂自動天窗版，這時我才知道原來車與車之間是不是一樣的，車給我帶來了莫名的自信和無知的勇氣。如果條件允許車是好東西你說呢？
1三元
區別有多大。只能告訴你很大。本人八八年的。年輕時候因為太喜歡玩，被家人弄去當兵，走的前一個月還進了次派出所，最後家裡費老勁找人擺平，08年退伍回來後想自己幹生意，跟戰友去外地，家裡死活不讓，最後在家混了兩年，兩年後家裡安排了工作，工資不高，一個月三千多點，到13年的時候，老爸給買了輛srx，車不用說，很棒。但是你想一下，一個月那點錢，只夠加油，上高速平均油耗13個左右，市區都15-18左右了，四次免保過後，一次基本換換都得2000朝上，保養，保險全部老爸掏錢，就那工資還不夠，每個月都得家裡貼錢，現在想想，這車根本不是現階段的我負擔得起的。現在結婚了，小孩都一歲多了，但是我還在國企拿著死工資，想出來單幹，一是在穩定的地方待久了，沒有了衝勁，而是家裡不讓。一直處於啃老的狀態，啃一口心裡鄙視自己一下，鄙視完了繼續在啃。哎...最後說一句，有車是方便，但是要看自己的現階段能不能負擔得起。否則，就是累贅。
依然亞克西
實在的在中國汽車保有量越來越多，能轎車為例，據統計平均每6-7個人中就有一個人有汽車，而且國內汽車數量以每年10%以上的速度在增長，依照日常生活汽車越來越多也是事實，出來工作的朋友基本上大部分人也已經購買了汽車，其實有車和沒有車的生活區別真的很大。
以在大城市生活為例，雖然我國的道路基礎措施越來越完善，公交地鐵線路基本能通往到達每個街道，出行也非常方便。沒車的時候只能坐公交車或者擠地鐵，居住地方到公司幾公里的路程公交車還得花半個小時才能到達，然而在大城市實屬正常，但是國內擠公交地鐵的感受，只有經常坐公交地鐵的人才能體會到其中的無奈，上下班擠地鐵身體被架空腳不著地的情況，以及坐公交擠地鐵遇到各種“不和諧”的身體接觸，想必大多數沒車一族在大城市打拼都深有體會日常生活。
而有車則實屬不同，不用每天準時趕到公交站前擔驚受怕地趕不上公交而遲到被扣罰工資。有車以後能梳理整齊優雅出門，上班形象更加體面。需要攜帶工作資料直接放入車內，不用擔心坐公交被擠成團。下雨天不再擔心淋成“落湯雞”。
生活上更加便捷，活動空間範圍更廣，外出工作者，回老家看望父母更方便，沒車前週六日都不曾有過的想法，有車以後即使幾百公里路程，坐到車裡，關上車門，按下引擎按鈕，啟動汽車想回就回，家不再只是遙遠的一方。外出吃飯遊玩同樣更舒適，以前沒車還要考慮時間，天氣等問題，有車帶上家人隨時就能出發！
遇到緊急情況，時間就是生命，而汽車帶來的則是與時間賽跑，有車之後更加方便，緊急的事一會就能把人送到；即使回愛人家探親，有車和沒車受到的待遇感覺就是不一樣。
有車之後個人想法也會隨之改變，有車之後更關注交通安全，開車是否被罰款扣分，汽車保養油價問題，更加關注文明行車禮讓行人，外出吃飯的酒店是否有停車位等等。（以上圖片來自網絡，侵權請聯繫刪除）
沒車之前和有車以後大家都有什麼區別呢，不防在留言區交流！
車早茶
本人87年的，收入也不高，以前騎個電瓶車天天都推回家，電梯里人家那個種眼神就算了，但是老婆兩句句話深深的刺激了我！老婆說樓下停那麼多車，竟然沒有一輛是你的；第二句是那麼多車停外面都不怕被偷，你就一破電驢還天天推回家！聽了我就發誓要買輛車，後來在兒子出生一個月後果斷來了輛神車――寶駿560雖然不是什麼很高大上的，但是現在出行各種方便，休息的時候呆在家不是唯一選擇了，颳風下雨再也不擔心啦！貸款嘛，反正利息低CPI又一隻居高不下，錢雖然花了，但是心裡舒坦啊😄
晚上樓下全部是車😂
