德國推出了世界上第一輛氫動力列車，該車採用了更昂貴但更環保的氫動力技術，此舉掀起了人們挑戰汙染嚴重的柴油列車的一個開端。
兩列亮藍色Coradia iLint列車由法國高速列車製造商阿爾斯通製造，於本週一開始在德國北部的庫克斯港、不來梅港、布雷默維爾德和布克斯泰胡德這些城鎮和城市之間運行，線路全長約62英里(100公里)，這些路段行駛的通常都是柴油火車。
阿爾斯通首席執行官亨利•普勞-拉法基在布雷默維爾德的揭幕儀式上說:“世界上第一列氫動力列車即將投入商用，並準備進行大批量生產。”
阿爾斯通表示，計劃到2021年再向德國下薩克森州交送14輛零排放列車，而德國的其他州也很感興趣。
氫動力列車配備了燃料電池，通過氫和氧的結合發電，這一過程只排放蒸汽和水。多餘的能量儲存在火車上的鋰離子電池中。Coradia iLint列車僅用一箱氫氣就能行駛約600英里(1000公里)，類似於柴油列車。
阿爾斯通全力發展此項技術，認為它是在非電氣化鐵路線上替代柴油的一種更環保、噪音更小的選擇，對於急於應對空氣汙染的許多德國城市來說，這項技術很有誘惑力，前景看好。
當然，購買氫燃料列車比購買柴油列車貴一些，但運行成本更低。
阿爾斯通表示，其他國家也在密切關注氫動力列車，包括英國、荷蘭、丹麥、挪威、意大利和加拿大。法國政府已經表示，希望到2022年，首列氫動力列車能投入使用。
本文選題編譯：chinarcu
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