德国推出了世界上第一辆氢动力列车，该车采用了更昂贵但更环保的氢动力技术，此举掀起了人们挑战污染严重的柴油列车的一个开端。
两列亮蓝色Coradia iLint列车由法国高速列车制造商阿尔斯通制造，于本周一开始在德国北部的库克斯港、不来梅港、布雷默维尔德和布克斯泰胡德这些城镇和城市之间运行，线路全长约62英里(100公里)，这些路段行驶的通常都是柴油火车。
阿尔斯通首席执行官亨利•普劳-拉法基在布雷默维尔德的揭幕仪式上说:“世界上第一列氢动力列车即将投入商用，并准备进行大批量生产。”
阿尔斯通表示，计划到2021年再向德国下萨克森州交送14辆零排放列车，而德国的其他州也很感兴趣。
氢动力列车配备了燃料电池，通过氢和氧的结合发电，这一过程只排放蒸汽和水。多余的能量储存在火车上的锂离子电池中。Coradia iLint列车仅用一箱氢气就能行驶约600英里(1000公里)，类似于柴油列车。
阿尔斯通全力发展此项技术，认为它是在非电气化铁路线上替代柴油的一种更环保、噪音更小的选择，对于急于应对空气污染的许多德国城市来说，这项技术很有诱惑力，前景看好。
当然，购买氢燃料列车比购买柴油列车贵一些，但运行成本更低。
阿尔斯通表示，其他国家也在密切关注氢动力列车，包括英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利和加拿大。法国政府已经表示，希望到2022年，首列氢动力列车能投入使用。
本文选题编译：chinarcu
分享到:
閱讀更多 全球經濟漫談 的文章
