【1】
北京推三城一區規劃，亦莊擴張勢在必行
定位小雄安，較勁大雄安
北京新的城市總體規劃中，將“三城一區”定位成為北京未來科技創新能力的核心承載區域，也是北京未來重點投入建設的四大核心板塊。
亦莊地區在新的城市發展背景下，面臨歷史性發展的契機：亦莊經濟開發區範圍有望拓至整個亦莊新城，佔地將達200平方公里，擴張了4倍。
亦莊一期：僅有15平方公里。
通過幾次的東擴及南擴，目前的亦莊開發區佔地達到58平米公里。
根據2018年1月份北京市土規委發佈的消息透露，北京亦莊經濟開發區有可能拓展至193平米公里的範圍，基本覆蓋整個亦莊新城。
隨著亦莊經濟開發區的行政區域擴張，未來的亦莊開發佔地規模將達到200平方公里，已經達到了雄安新區580平方公里的50%！
“一核雙翼”是北京世界級城市群的基本發展格局，其中的“一核”指的是北京主城區，而“雙翼”則是城市副中心及雄安新區。
從地緣優勢上看，亦莊及新機場均有望成為繼“一核雙翼”後的區域發展第三極，尤其是亦莊地區，京津冀諸多利好因素已經浮現：
第一，亦莊火車站即將開通，亦莊將成為京津同城的關鍵樞紐，未來聚集北京、天津的人流及物流。
第二，通武廊戰略合作規劃實施，大亦莊將會成為京津冀產業合作的橋頭堡。
通武廊三區一體化戰略是北京通州區、天津武清區及河北廊坊市共同簽署的區域產業合作戰略，大亦莊區域由於地緣及產業優勢，將肯定成為京津冀地區產業合作的橋頭堡。
第三，城際聯絡線以亦莊為中轉，南接新機場、雄安新區，北承城市副中心、首都機場，亦莊作為京津冀協同發展的中轉樞紐地位凸顯。
此外，未來S6號線將貫穿北京東西區域，亦莊作為重要節點，顯然是北京東西近郊新城的中心區域。
京津冀協同發展戰略是國家三大發展國策之一，在中央的推動下，京津冀協同發展速度加快，亦莊已然成為整個發展戰略中的核心中樞區域。
不管是從產業協同，還是交通協同，地處京津冀三省交界的亦莊，都是核心樞紐，東可直達城市副中心、首都機場，西可承接大興、房山，南則直通新機場及雄安新區，北直入北京政務核心區。
未來的大亦莊，瞄準北京世界級城市群“第三翼”，亦莊將不再是北京的亦莊，而是整個京津冀地區的“小雄安”！
【2】
亦莊550億打造“兩站一街”區域
北京科技型CBD區橫空出世
亦莊開發區，歷來都是以產業發展為核心，但是卻缺乏真正的中央商務區，尤其是未來亦莊擴區之後，200平方公里的大亦莊迫切需要一個CBD！
2017年3月，北京住總集團宣佈，亦莊兩站一街項目重啟，項目佔地1600萬平米，合計58個地塊，預計將投入550億，打造成為亦莊高端商務新城，是大亦莊地區的CBD區。
兩站一街擁有“3+2”軌道交通體系：3條地鐵線路和2條城際鐵路，總共擁有5個地鐵站點和2個城際站點，是北京軌道站點最多的區域。
3條地鐵線路是除了S6號線及亦莊線之外，還擁有17號線，將亦莊開發區及未來科學城鏈接了起來。
而在兩站一街區域的核心區，則是圍繞亦莊地鐵線的“亦莊火車站+次渠南”形成了一條規模超過500萬平米的中央公園高端商務帶，再現國貿CBD的盛景。
如果再結合亦莊的科技創新中心的產業功能，兩站一街“科技CBD區”已經成型，未來將和現有的國貿傳媒CBD，城市副中心的金融CBD，組成了北京三大CBD城市格局。
總體來看，未來的亦莊已經不僅僅是北京一個經濟開發區，而是整個京津冀地區的小雄安，產業、交通、配套均擁有巨大的發展前景，尤其是兩站一街項目的推出，將會塑造北京東南新的CBD中心區！
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