距離滴滴順風車業務下線已經過去半個多月了
沒有順風車的這段日子裡
很多司機和乘客都感受到了沒有滴滴順風車帶來的不方便
不得不承認這一事實
不少人去別的城市都要轉兩三次車
對於暈車的人來說
轉乘就是煎熬
出了事之後
滴滴公司最近又有了新的舉措
就是在9月8號-14號進行出行安全大整治
整治的內容相信很多滴滴用戶都看過了
滴滴打車界面現在新增了安全中心的“一鍵報警”功能
而且在9月8日起，在網約車業務中（快車、優享、專車等）試運行全程錄音功能；
還有就是在2018年9月13日起，升級全平臺司機安全培訓計劃
司機端強化安全提示，並在每日出車前進行安全只知識考核，司機通過後方可接單；
還有一些整改後的安全措施咱們就不一一列舉了
用過滴滴打車的朋友都看過了
公告中也沒有提起過關於順風車的事情
也沒有提起說什麼時候上線順風車
不過我們可以進行大膽的猜測
按道理來說這幾天加強整治之後順風車很有可能是會再次上線
我們都知道滴滴順風車下線之後
最近幾天滴滴深夜不能打車
所以黑車又出來漫天要價了
在沒有了網約車之後，出租車晚上的生意就好多了
拒載，不打表，挑客等情況都很正常了
而黑車就更不用說了
一點點距離都要收你兩三百
平時打滴滴最多也就是五六十塊錢的事情
現在可不是那麼回事了
沒有200誰載你呀
大半夜的！
人家又不是出來做慈善的！
所以說快車和順風車這個市場的需求是很大的
而最近，交通運輸部也發了通知、其中有一條就規定“實行隨機派單機制
禁止駕駛員選擇乘客，允許乘客選擇駕駛員”。
按照這樣來實行，估計司機就更不願意接單了
假如司機要從A到B，一位不順路的乘客在C
如果“隨機派單+乘客選擇司機+禁止司機選擇乘客”
那麼這個乘客選了司機（可能因為司機的車好、駕齡長或者評分高）
司機就必須來接她？司機取消會被判責，接還是不接？
隨機能保證順路嗎？不順路還叫什麼順風車？
這些問題都有可能出現的
而那些網絡上說卸載滴滴，再也不打順風車的人，其實都是平時不咋打車的
沒有了順風車之後，大家的出行成本提高了不知道多少
而且打不起快車的人肯定只能坐大巴了
要是去偏遠的地方，轉車三四次都很正常的了
如果滴滴順風車能快點上線
對於司機和乘客來說都是一件好事吧！
那麼順風車到底什麼時候會再次上線呢？
你還希望它再次上線嗎？
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