記者：吳思勇、成奔
9月19日上午11點53分，隨著塔臺一聲令下，冠一通飛首席試飛員Christian Briand駕駛著冠一通飛GA20首架機在跑道上發動轟鳴、加足馬力、前輪抬起、穩穩起飛。此後，GA20在南昌航空城的機場上空按既定航線飛行，完成當日全部試飛科目後安全著陸，首飛成功。
GA20是冠一通用飛機有限公司於2015年初啟動的中國民企首個完全自主知識產權通用飛機項目，從立項、設計、試驗，到完成首飛，歷時3年。冠一通用飛機有限公司通過GA20首飛及產品性能指標公佈，展示可與歐美髮達國家知名通用飛機企業比肩的整機研發實力，開啟了通用飛機“中國智造”的新時代。
從藍圖到藍天，研製國際水準的通用飛機
首飛，是指飛機首次離開地面。當飛機完成滑行並離地時，基本的航電系統、氣動結構、通信功能將會全部接受初步檢驗，這是飛機至關重要的一次“考驗”——既是從設想到現實的一系列工作鏈中的重要環節，也是飛機第一次以飛翔的姿態展示在公眾面前。
冠一GA20首飛由首席試飛員Christian Briand執飛。Christian Briand曾任SOCATA首席試飛員，法國國立飛行學校教官，40餘年專業試飛經驗，飛過200多個不同的飛機型號，累計飛行時間超過20000小時。本次首飛，GA20完成了地面檢查階段、起飛爬升階段、平飛階段、模擬復飛階段、著陸階段等8個階段。
試飛員也將首次評述飛機的操穩特性、起飛著陸性能、動力裝置和駕駛設備等工作情況。通過首飛收集的數據和資料，將被用於後續飛機性能優化，也將為後期適航取證提供數據基礎。
一個新型號的成功首飛，標誌著飛機關鍵技術的正確性與可行性得到了充分印證，是飛機型號“從藍圖到藍天”的質的飛躍。
從製造到創造，鍛造民企自主整機研製“新技能”
冠一通飛董事長朱頌華表示：“擁有完全知識產權的自主研製是由‘中國製造’到‘中國創造’創新之路，作為通航產業不可或缺的一份子，中國民企要敢於承擔、勇於承擔。”
冠一通飛從項目之初便組建自有研製團隊，以振興民族通航產業為目標，從核心技術開始攻關，探索中國通航產業的自主知識產權之路。
這款GA20單發四座固定翼飛機，是中國第一架具備與國際通用飛機公司完全對等的完全自主知識產權的民營通用飛機。GA20項目由法國空客前總設計師Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型號總設計師，由包括曾在法國空客、達索航空等企業中擔任要職的經驗豐富的科研專家帶隊，由思維活躍的本土工程師擔任研製“主力軍”，鼓勵年輕人才敢做敢為、大膽創新，真正做到“知其然更知其所以然”。
3年多來，冠一通飛團隊從型號研發開始，攻克一個又一個難關和難題：如何實現飛機氣動阻力最小，如何平衡各個專業之間的矛盾，如何滿足從1.5米到1.9米身高飛行員的最佳飛行體驗，讓每一個零件如何設計重量最輕且可製造性和經濟性最高……這些難題的解決，不僅讓飛機性能有所提升，也通過自主研製讓團隊掌握了真正的核心技術。
首飛後，除第一架飛機外，冠一通飛還將陸續投產五架飛機分別用於試飛以及全機靜力試驗、疲勞試驗、墜撞試驗等。
冠一通飛的其他機型，包括大型無人駕駛貨運飛機GAX、雙發飛機GA30也在研發過程中。
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