中國拿下國際戰略港口，99年租期讓15國羨慕，印度做法奇怪！
在日新月異的今天，國際貿易發展在經濟發展中佔有舉足輕重的地位，而要發展國際貿易的重中之重，就是港口建設。隨著這幾年海運貿易越來越發達，港口的重要性顯得越發明顯。眾所周知，我國的港口眾多，並一直堅持發展壯大本國港口。在2016年的時候，我國就有七個港口在世界排名前十位。
在港口建設上，我國後來居上，每年港口的運輸量與貨物的吞吐量就呈一直直線上升的狀態。近年來國內東南部沿著海岸線分佈的一百五十八個港口已經不能滿足中國在貿易中的發展需求，為了讓我國的海運貿易更上一層樓，我們開始在國外租賃各種港口，以發展我國的海運貿易。
斯里蘭卡漢班託塔港擁有優越的地理位置，被世界公認為重要的十字路口，它的位置距離國際海運主航線只有十公里，更是因此被比喻為印度洋的心臟。這裡每天有三百艘貨運船隻到港，全球三分之二的石油運輸和三分之一的散貨海運都要從這個港口經過，它還有全世界一半以上的集裝箱貨運量。正是因為它優越的地理位置這個港口備受關注，同時被超過15個國家時刻盯著，都想吞下這塊肥肉。 最後我國在英美等眾多國家中脫穎而出，成功拿下漢班託塔港的租用權。
繼我國與巴基斯坦合作開發瓜達爾港後，斯里蘭卡果斷拒絕印度選擇我國，在去年將漢班託塔港口百分之八十的股份交給我們，2017年12月把漢班託塔港口租賃給中國，並且其租期長達九十九年，多個國家都很羨慕。斯里蘭卡曾經為了復興國內經濟向我國借了幾十億美元，這一次他們選擇用漢班託塔港口百分之八十的股份抵消11億的經濟債務，其實在2007年的時候，中國就開始援助斯里蘭卡在漢班託塔建立大型港口。
斯里蘭卡拒絕將港口租用給印度後，印度十分的不滿，但是面對態度堅決的斯里蘭卡，印度無奈竟然選擇用二十億人民幣租賃一個閒置的國際機場，其原因竟是因為這個機場十分臨近漢班託塔港口。印度願意花大價錢去租賃一個毫無用處的廢棄機場很可能是為了盯梢，不過印度的這個做法使得許多西方國家不能理解，不僅是他們不能理解，其實就算是中國也不能理解它這個滑稽的行為。
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