龍穴島和新聯村 如何應對「最大」考驗

據廣州市三防總指揮部通報,9月16日17時,今年第22號颱風“山竹”在臺山海晏鎮登陸,登陸時中心附近最大風力14級(45米/秒),廣州市超七成區域出現8級以上陣風,影響持續時間達12小時,最大出現在中船造船基地龍門架(45.9米/秒,14級),全市平均降雨量36.7毫米,南沙區龍穴造船基地錄得最大累計雨量88.8毫米。南沙站潮位3.19米、黃埔站3.27米、中大站3.27米,均超歷史最高水位。16日7時30分至17日7時30分,廣州平均降雨量76.2毫米,全市最大降雨量出現在從化區呂田鎮新聯村(村委會)站,降雨量達212.8毫米。

颱風登陸,南沙區龍穴島錄得全市最大風和雨;24小時裡,從化區呂田鎮新聯村,降雨量達212.8毫米為全市之最。一南一北、從海洋到丘陵,風大雨急,兩地均沒有嚴重受災,也沒有影響生產生活秩序。颱風天裡,他們經歷了什麼?從防禦災害到救災復產又是如何開展的?

●南方日報記者 朱偉良 江珊 見習記者 周甫琦

做最充分準備防禦颱風來襲

19日,陽光照進南沙龍穴島,經歷颱風“山竹”的“突襲”後,船廠和港口皆未發生人員傷亡及重大設備損失。在南沙區龍穴島上,由北向南分別是中船黃埔文衝船廠南沙廠區、廣船國際南沙廠區和廣州港南沙港區。雨過天晴,各企業皆在一天之內陸續恢復了生產,秩序井然。

視線從南向北,降雨量遠超全市平均降雨量的從化新聯村,卻沒有轉移一個人、水浸一間房,僅僅發生了農作物因為風吹倒伏的現象。

風力最大的中船造船基地龍門架位於中船黃埔文衝船廠南沙廠區內。颱風來臨之前,工廠各項準備工作緊張進行:將風險建築“五花大綁”、為600噸門座吊錨定、碼頭船舶帶纜加固……

據中船黃埔文衝船廠生產保障部有關負責人介紹,為防範颱風“百里嘉”和“山竹”,在公司防颱工作緊急視頻會議之後,部門先後三次召開防禦颱風“百里嘉”和颱風“山竹”的工作佈置會,落實了對廠區、生活區、水廠等區域高低壓架空線路及樹木進行全面檢查,對廠區變壓器房、配電間、8區配電房、電線杆等進行全面檢查,對臨近居民生活區山體進行全面檢查,同時緊密開展隱患排查工作具體佈置。

從化區呂田鎮位於廣州最北,新聯村坐落在呂田鎮東部,屬丘陵地帶,生態環境良好,一片青山綠水。儘管遠離海洋,但防禦工作絲毫沒有放鬆。“我們14日就開了防颱風動員大會,提前做了孤寡老人以及弱勢群體的轉移預案。”新聯村村支書胡威權說,今年上半年新聯村也下過一場大雨,村裡對臺風有了很高的防範意識,做好了充足準備。

除了做好準備之外,村裡也非常重視排水渠的保護。胡威權還透露,新聯村雖然並不在山上,但四周地勢較低,相比之下,新聯村就在了高處。“村子裡的排水管道連在一起,順著地勢一路而下,遇到大雨天,雨水會最終流到村腳的河涌裡。”他說,所以排水渠的安危關乎全村村民的生命安全。

從村到鎮都在積極防禦颱風。“當天,全體鎮村幹部全部到崗待命,鎮領導班子、各駐村組長帶隊進行隱患排查,對孤寡老人、五保戶、孤兒、留守兒童等弱勢群體馬上進行轉移,明確責任人,必須保持通信暢通。”呂田鎮有關負責人告訴記者。

“做多一點,再做多一點”

16日下午17時,颱風“山竹”在臺山登陸。事實上,從當天下午開始,颱風10級風圈範圍已全面覆蓋南沙,龍穴島碼頭12時左右錄得最大風力,全區普遍出現中到大雨,局部暴雨。

狂風巨浪來襲,潮水如瀑布般倒灌入船塢,黃埔文衝船廠事先分為電力系統搶修組、動力管道搶修組、特種設備、房屋、生活區搶險組、設備設施搶修組等八個組的搶修隊立即上崗,停電、強排水,確保員工和在建在修船品的安全。

“做多一點,再做多一點”。正是船廠抗颱風人員的堅守奮戰,保障了廠區的生活生產安全。

颱風“山竹”從海上來襲,覆蓋範圍超1200公里,位於廣州北部的從化也受到了波及。數據顯示,16日7時至17時,全市平均降雨量76.2毫米,全市最大降雨量出現在從化呂田鎮新聯村,降雨量達到212.8毫米。

村裡的排水全依仗著這條排水渠,一直維護得很好。颱風到來的當天,雖然新聯村降水量很大,降水時間也很長,“但只要保證雨水能順暢排出,村子裡就不會進水。”胡威權說。

種植業是村裡主要的產業,有200多畝的農田,而每年秋天正是村民們收穫的季節,節瓜、絲瓜是主要的收成。但在16日晚,颱風肆虐,新聯村有三分之一的農作物因風吹而倒伏,一片狼藉。

到了第二天,村民們都迅速動起來。颱風並沒有帶來人員和房屋的損失,大家互相幫助,三五成群,邊扶邊固,將一半的受損農作物陸陸續續地扶了起來,固定好位置,洗淨泥土,重新向陽。“只要大家人身安全沒受到影響,都可以從頭再來。”胡威權跟村民說。

因“山竹”颱風破壞力強大,導致船廠廠區至生活區高壓線路受損嚴重,廠區泡水後的電氣設備設施需要進行檢查、恢復使用,為了快速地開展災後搶修、恢復生產工作,連續兩晚作戰的搶修人員已是疲憊不堪。在驟雨不間斷的17日,中船黃埔文衝船廠生產保障部又制定了供電應急維修方案,各主要生產區域都於當天18時恢復供電,18時30分左右生活區也完全恢復供電。

為全面清查颱風影響,保障後續正常生產,廣船國際也在17日發佈調休一天的通知,共約1400名各級管理人員和後勤保障人員回崗安排恢復生產工作。廣船國際的微信公眾號文章《全廣州這裡風最大,廣船國際眾志成城打贏抗擊“山竹”硬仗!》中這樣寫道:“用最少的損失戰勝了最大的風。經受住了‘山竹’的考驗。”

全廣州這裡風最大,雨最大,位於南北兩地的南沙龍穴造船基地和從化區新聯村以充分的準備和快速的反應以及全員的參與,打贏了防禦“山竹”這場硬仗。

■解讀

南北兩地相距甚遠 為何均錄得最大雨量?

“‘列車’效應是導致南沙龍穴造船廠錄得最大累計降雨量的主要原因。”廣州市氣象臺首席預報員劉子傑表示,該地較靠近“山竹”本體,地處“山竹”攜帶的雷雨雲團前進的路徑附近,不同的雷雨雲團先後經過該地,就像列車的不同車廂先後經過同一鐵軌一樣,反覆累加,故而導致降雨量累計偏大。

而從化區呂田鎮新聯村則主要由於受到“山竹”龐大的環流系統影響。在外圍氣流影響下,同時受到地形影響,氣流上升過程中產生摩擦,進而導致短時強降雨。

南方日報記者 胡新科


分享到:


相關文章: