宜賓臨港長江大橋，是蓉昆高鐵（川南城際鐵路段）的控制性工程，小編獲悉，宜賓正全力推進川南城際鐵路自宜線前期工作。
主要涉及如下：
促開工
將川南城際鐵路自宜線控制性工程—宜賓臨港長江大橋暫列為單體項目，先行開展初步設計、施工圖設計並上報國家審批。目前，已完成施工圖現場審查、臨時設施監理和施工單位招標，計劃10月完成主體工程施工招標，年底前主體工程動工建設。
搶進度
啟動臨用地選址、建設方案編制、土地租用等施工前期準備工作，確保下一個汛期到來之前完成橋墩水下作業，可節約工期1年。
保建設
成立川南城際鐵路宜賓段項目指揮部，並與川南城際鐵路公司建立聯絡和工作對接機制，確保工作信息溝通到位、問題發現解決及時。
關心此線路的朋友，讓我們再來看看臨港公鐵兩用橋--宜賓臨港長江大橋（位於瞌睡壩）的相關情況吧——
這座橋全長1337.9m，橫斷面採用6車道，公路在兩側，四線鐵路在中間（川南城際鐵路左線+預留渝昆鐵路兩線+川南城際鐵路右線）。此外，此前的招標信息顯示，本橋預計總投資約25億，總工期為5年。
宜賓臨港長江大橋，在臨港瞌睡壩，是公鐵兩用橋。
為蓉昆高鐵（川南城際鐵路段）、渝昆高鐵及宜賓市政快速道路的共同過江通道。
宜賓臨港長江大橋，設計標準鐵路為四線客運專線，線路速度目標350公里/小時，橋樑運營速度250公里/小時。
宜賓臨港長江大橋，還是公路橋，公路等級為城市主幹道，車道數是雙向6車道+非機動車道+人行道。
設計速度80公里/小時。
宜賓臨港長江大橋，結構是公鐵兩用鋼箱斜拉橋，橋樑全長1737.9米。
修好之後，李莊、南岸方向的車輛，就可以直接從這裡到臨港。
臨港也可以直接從這裡到南岸、出城，將會大大緩解宜賓的交通壓力。
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