流星雨230200063
滴滴司機之所以不願意接拼車單，即使接了拼車單也要開啟“暫停拼車功能”，主要是因為，拼車單除了在刷“衝單獎勵”以外，對司機沒有任何的好處，自己當雷鋒在為滴滴公司賺錢。
首先，大部分的拼車單中，司機只賺了第一個乘客的錢，而第二個往後走的乘客的錢，都被滴滴公司賺了。
因為，滴滴司機主要是靠路程收費的，滴滴司機賺多少錢與有多少個拼車單無關。
如果，滴滴司機接了一個拼車單，是20公里。按照2塊錢一公里，滴滴司機跑20公里可以賺40塊錢。
而拼車單大多都是順路單，也就是說一般是第一個乘客這條20公里線路上的訂單，和順風單一樣。
如果第二個乘客有10公里，乘客需要支付可能25塊錢的車費，但是這10公里還是在20公里之內，所以滴滴司機還是隻跑了20公里左右，賺的還是20公里的錢，也就是第一個乘客的車費。而第二個乘客的錢，都被滴滴公司賺了，這種當雷鋒，幫別人賺錢的事情，傻子才願意做。
其次，拼車單沒有“超公里補償（遠途費）”，滴滴快車是路程越遠越賺錢。那是因為一般路程超過20公里，超過的部分每公里會有8毛錢左右的遠途費。
也就是說，不管你接多少個拼車單，跑了多少公里，即使你不斷的接拼車單，跑了上百公里，也只是按照2塊錢1公里算，沒有遠途費。所以怎麼跑都不划算。
再次，在鬧市區早晚高峰接拼車單很麻煩，早晚高峰或者火車站這種地方本來就堵，你接到乘客後，本來想快點逃離這個地方，但是拼車單一來。你不得不再去接另外個乘客，有時候早堵半天，又不能不接，等煩了，乘客又有意見。
有時候這個乘客說先送他，那個乘客說要你先送他，本身接拼車單就是做雷鋒，還要受氣，處理不好，人家給你差評或者投訴，吃力不討好。
所以一般滴滴司機的做法就是，接了拼車單後，立馬點擊“暫停拼車”。由於拼車單是乘客一次性付費，然後問一下乘客花了多少錢，如果到了地方後，看計價上面如果價錢沒有達到乘客花的錢，然後給乘客說一下晚點結束訂單，乘客不會有任何損失，只是滴滴公司少賺點錢而已，然後到處逛逛，等差不多的時候，才結束訂單。
或者如果接到超遠程的拼車單的時候，接到乘客後，和乘客商量，取消訂單，把乘客送到地方後，讓乘客線下支付，少要點錢都行。因為比如100公里的拼車單，乘客付的是快車的錢，但是司機拿的錢比快車要少接近100塊左右，即使要乘客少付40塊錢，滴滴司機還是多賺了60，這樣一個油費就回來了。
看守所資深體驗工程師
滴滴拼車很麻煩，而且容易鬧矛盾吧？我就知道順風車的初衷就是隻是為了拼一個油錢 一個就夠了 何必繞很遠去接拼車的？繞那麼遠費時費力又不討好有何意義？而且，拼車單又多不了好點錢，作為吃瓜群眾，誰願意浪費那感情？
a萬元戶灬ㄍ
現在受山竹災害那麼多地方受苦受難受災害還有心情在這談滴滴問滴滴你們這些煤體就是這樣子只會做戳脊梁骨挖祖墳的事嗎就不會去報道下災害情況死傷人數受災的家庭群眾國家的財產受災程度嗎滴滴出事死了一個人到整改了就一直報道到現在，現在的災害死傷那麼多人損失慘重看你們媒體能一件一件的去報道十天半個月去悼念他們不，現在那麼多受災害的家庭群眾看你們能去報道十天半個月的去讓更多人知道那些地方那些受害人讓更多更去幫助他們不！
