銀髮族，即老年人。隨著整個社會老齡化程度的加劇，銀髮族陣容越來越龐大，中國老年人口已接近1億6000萬，中國將步入老年人口成長高峰，每年平均增加800萬銀髮族。
不覺間，我們長大了，能去追求自己的詩和遠方了，但是父母卻老了，老到他們想去樓下轉轉都要依靠手裡的柺杖。
從20世紀80年代，我國開始允許私人擁有車輛，私人性質的學駕逐步放開直到今天。當時持有駕駛證的年輕小夥、大姑娘如今也青絲變白髮，依然進入“銀髮族”行列。現在開車的、審車的、學車的“銀髮族”增多，這一切還源於2003年公安部對考領小型汽車駕駛證人員年齡上限的政策調整，由60週歲放寬到70週歲。
這項政策言外之意就是，即使你到了70歲，只要身體條件允許，也可以報名參加駕考。這項駕考政策的出臺，一下子點燃了60週歲到70週歲年齡段人群的開車夢。
我國“銀髮族”趨勢不斷增長，然而，部分老年駕駛人的身體狀況，可能已經不適合開車，或者是忘記提交身體條件證明，導致駕駛證無法使用等等，我的身體還適合駕駛車輛嗎？我的駕照使用期限到底是多久？身體條件證明何時提交一次?這些現實問題卻擺在眼見。
案例
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2018年5月10日11時57分，67歲的太原籍駕駛員王某駕駛小型普通客車由東向西行駛至洪洞縣旅遊路曹生村路段時，撞到道路南側的樹木上，導致車上3名乘客當場死亡1名乘客受重傷，車輛接近報廢。
Part 1
2018年6月8日太原籍駕車人李某駕駛小型客車，沿沁長線由西向東行駛時，車輛直接撞向了道路右側大樹，導致車內4人當場死亡，讓人意想不到的是駕駛人已經是75歲高齡。
Part 2
相 關 數 據
全省機動車駕駛人比例及老年人引發事故比例
60週歲以上及70週歲人員申領駕駛證條件
（一）申領年齡和准予申領的準駕車型
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上、70週歲以下；
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18週歲以上，60週歲以下。
（二）60週歲以上和70週歲以上駕駛證換領駕駛證準駕車型
1、年齡在60週歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領準駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證。
2、年齡在70週歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車；持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領準駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證。
（三）車輛管理所應當註銷其機動車駕駛證情形：
1.年齡在70週歲以上，在一個記分週期結束後一年內未提交身體條件證明的；或者持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型，在三個記分週期結束後一年內未提交身體條件證明的；
2.年齡在60週歲以上，所持機動車駕駛證只具有無軌電車或者有軌電車準駕車型，或者年齡在70週歲以上，所持機動車駕駛證只具有低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車準駕車型的；
申請機動車駕駛證的人，身體條件應符合以下規定
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155釐米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150釐米以上
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。單眼視力障礙，優眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上，且水平視野達到150度的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證；
3、辨色力：無紅綠色盲；
4、聽力：兩耳分別距音叉50釐米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證；
5、上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節殘缺或者左手有三指健全，且雙手手掌完整的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準駕車型的機動車駕駛證；
6、下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大於5釐米。但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證；
7、軀幹、頸部：無運動功能障礙；
8、右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合本項第5目規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。一隻手掌缺失，另一隻手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合本項第6目規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。
Ps：有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痺、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的不得申請機動車駕駛證
特別注意
60歲以上的駕駛人，需要每年進行一次體檢，在記分週期結束後15日內，提交縣級或部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。
如沒有按時提交，車管所將註銷其機動車駕駛證。另外，60歲以上的駕駛人，持有A、B駕駛證的（準駕車型為大中型客貨車、牽引車、公交車等），應當換領C1或C2駕駛證（準駕車型為小型汽車或小型自動擋汽車）；70歲以上的駕駛人，持有D、E駕駛證的（準駕車型為普通三輪摩托車、二輪摩托車），應當換領F駕駛證（準駕車型為輕便摩托車）。
雖然我國對於老年人駕駛汽車持寬容的態度，但老年人駕車的高事故率和危險性卻是不爭的事實，當前老年駕駛人體檢方面還存在一些突出問題。
近年來，我省駕駛人體檢工作取得了長足進步，駕駛人體檢機構不斷增多，群眾辦理體檢業務更加便捷，特別是隨著今年“放管服”改革措施的推行，各地大力推進駕駛人體檢醫院與公安交管部門聯網，實現了體檢信息自動上傳，群眾免提交體檢證明原件。
在共同推進駕駛人管理方面我們做了大量工作的同時，目前也暴露出存在一些突出問題，主要有駕駛人體檢工作仍存在體檢流於形式、體檢把關不嚴以及影響安全駕駛的典型疾病缺乏信息溝通等問題，導致一些身體條件不合格的駕駛人仍駕車上路，存在嚴重的交通安全隱患，特別是老年駕駛人這方面的問題尤為突出。
安全駕駛行為研究專家指出，老年司機在視力、聽力、反應能力、心理承受能力等各方面均處於劣勢，通常無法像年輕人那麼快地掌握路面的複雜狀況，誤判率高，容易發生交通事故。老人身體比較脆弱，撞擊之後的復原能力較差，後遺症也多。
因此，老年人要懂得適時放棄駕駛，尤其是有老年痴呆症跡象，或是患有心臟病、高血壓、高血脂、糖尿病、風溼、眼部及耳部疾病的老年人，以免給自己和其他交通參與者帶來危險。
老年司機即使體檢合格，駕駛時也不可掉以輕心。老年人一定要對自己和他人負責，在認真瞭解身體的真實情況後，再決定是否要繼續開車，切不可逞能。
部分老年駕駛人的身體狀況，可能已經不適合開車，或者是忘記提交身體條件證明，導致駕駛證無法使用。所以，建議大家及時提醒父母和身邊的長輩，及時辦理駕駛證降級業務，避免出現駕駛證被註銷的情況。
“銀髮族”駕車出行安全法則
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