賽迪顧問17日發佈的《2018中國縣域營商環境百強研究白皮書》（以下簡稱白皮書）指出，我國縣域層面營商環境呈現“東強西弱、中部崛起”的區域分佈新特點，江蘇、浙江、山東三省表現突出，共有52個縣域入選《2018年縣域營商環境百強榜》，而高鐵正成為縣域提高營商吸引力、導入聚集高端創新要素的重要工具。
與縣域經濟實力的區域差異類似，我國縣域層面營商環境東西部差距同樣明顯。白皮書指出，我國東部地區有66縣列入營商環境百強縣域榜單，中部地區有22縣進入，而西部和東北地區僅佔據7席和5席。省域分佈上，高水平營商縣域呈現連片分佈態勢，東部地區的江蘇、浙江、山東三省表現突出，入榜縣域總和佔比過半，分別佔據18席、18席、17席。而其餘各省入榜縣域數目均少於10，如內蒙古、寧夏、貴州、新疆四省（自治區）僅一縣入榜，西藏、山西、陝西等12省（自治區）的縣域均無緣縣域營商環境百強。
賽迪顧問縣域經濟研究中心副主任袁保鴻對中國財富網表示，“江浙魯”的主要優勢體現在三個方面：一是在吸引人口和資本方面，“江浙魯”三省縣域都具有相當多的外來人口；二是在吸引投資方面，三省新增企業、外商投資表現突出；三是在高鐵建設方面，三省的高鐵密度和佔地全國領先。此外，三省在行政效率、簡政放權等方面的創新舉措也走在全國前列。
與之相關，白皮書顯示，高鐵加速資源聚集，正成為縣域營商環境新趨勢。隨著“八縱八橫”國家高速鐵路網日益完善並向縣域延伸，經濟發展動力從傳統資源要素驅動向創新要素驅動轉變，高鐵成為縣域提高區域營商吸引能力、導入聚集高端創新要素的重要工具。同時，研究表明，高鐵與縣域資本聚集程度呈現顯著正相關，如榜單中崑山、義烏等頭部縣域高鐵班次近200次。
此外，白皮書建議各縣域應以實際情況為基礎，選擇符合地方特色的發展路徑。同時，白皮書提出通過“1+3”工程提升縣域營商環境：一是頂層設計，制定實施縣域營商環境優化計劃；二是完善法規，打造法制化營商環境；三是整頓秩序，打造公平信用營商環境；四是優化服務，打造親清營商環境。
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