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近日，由市交通運輸局牽頭編制的《舟山本島綜合交通體系規劃（2015-2030）》面向社會公示。
有細心的小夥伴發現，
在這個規劃中，
未來，舟山還要建一個國際郵輪碼頭！
小幹島將建國際郵輪碼頭
如圖所示，在“對外交通規劃”篇中明確提出要提振水運服務水平，加快國際郵輪碼頭建設，積極開闢面向國際、國內郵輪航線，加大對外開放力度。
規劃新增小幹島國際郵輪碼頭1處，依託國際郵輪碼頭積極開闢日韓等東北亞、東南亞的國際郵輪航線。
此外，小幹島國際郵輪碼頭還要開闢面向國內的水上客運航線，重點加強與沿江、沿海港口合作，開闢至南京、武漢、重慶、天津、青島、廈門、香港等江海郵輪航線。
疑問
很多小夥伴一定會有這樣的疑問，
舟山已經有一個國際郵輪碼頭了，
再建一個有必要嗎？
郵輪行業發展前景到底如何呢？
正好，這兩天有一大波業界專家匯聚舟山，
我們來聽一聽他們是怎麼說的！
洞悉郵輪產業發展機遇
我市舉行2018中國舟山
國際郵輪發展論壇
2018年9月19日，由浙江省旅遊局與舟山市人民政府主辦，舟山市旅遊委、普陀區人民政府和新旅界共同承辦的“2018中國舟山國際郵輪發展論壇”在舟山普陀順利召開。
本次論壇共彙集了300餘名國內外行業精英，以“郵輪產業發展”為主題，圍繞海島經濟、國際郵輪產業發展現狀與中國機遇、國際郵輪市場與中國機遇等話題，從多角度對國際國內郵輪發展進行思考和解讀，為郵輪產業發展建言獻策。
與會代表紛紛表示舟山地處浙江海洋經濟核心區，擁有得天獨厚的深水岸線有利條件，具備承接郵輪全產業鏈的堅實基礎。在開放強省的大背景下，舟山作為率先建成郵輪港口的城市，要始終致力於打造中國乃至世界重要郵輪產業基地的戰略定位，全面推進郵輪全產業鏈的發展。
在新時代，發展海島旅遊要做到保護資源、利用資源，文旅融合，適應性轉化，創新性發展。發展海島旅遊要全域謀劃，突出重點，創建突破，以順應旅遊國際化、產業融合化、大眾化、消費升級的需求。
除了大咖的精彩演講外，新旅界創始人、CEO李陽還作為主持嘉賓，與浙江省海洋旅遊協會秘書長何軍、泛洋國際董事總經理薛含源、途牛郵輪事業部總經理劉建斌、雲頂郵輪集團銷售部助理副總裁楊振寧以“國際郵輪市場與中國機遇”為主題進行行業探討，從多維度對國際國內郵輪市場進行深入剖析，前瞻郵輪產業發展機遇。
2008-2017的十年間，我國郵輪業基本完成了由引入培育到本土化落地的快速發展階段，並逐步成為世界郵輪市場的重要增長極。中國郵輪產業的市場規模及消費客群成為全球郵輪玩家共同關注的焦點，我國郵輪業開始進入全新調整期。
“2018中國舟山國際郵輪發展論壇”的召開，正是在這一新時期下的一次業界互動，來自政府管理機構、學術界、企業界、媒體界的300餘名精英人士齊聚一堂，共同探討郵輪產業當下現狀與未來趨勢，對於郵輪產業的發展具有重要意義。
你覺得舟山有必要再建一個國際郵輪碼頭嗎？
請在留言中告訴我們吧～
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