根據數據公佈顯示，截止到2017年國內享有私家車的人數已經達到2億多，這個數字近幾年呈現飛速的增長。的確，人民的收入提高了，買車不再是遙遠的事情，而且現在的汽車價格都不斷下降，10萬以內已經能夠買到不一輛不錯的家庭經濟轎車。但是，數據同樣調查了國內擁有駕駛證的人數，超過4億，也就是說全國14億的人口中有4億人拿到了駕駛證。但是這4億人中有2億沒有車，是買不起嗎？
無證寸步難行，這在國內是很現實的問題，從出生就要辦理各種證件，步入社會後更要考取各種證件，就拿駕駛證來書，很多人在上學時代就已經考取了，這幾乎是每個成年男人必須掌握的技能，所以即使不具備買車的條件，先考取駕照也是有必要的，特別是國內家庭的現狀，通常一個家庭只有一輛車，一家人共同享用，所以導致了駕照和車輛2:1的情況。
現在買不起車的家庭已經不多了，如果說個人買車那還是比較困難的，但是家庭買車就可以一起湊錢，團結起來力量大。國內現在10萬元能買到很多車型，緊湊型轎車有帝豪、艾瑞澤5、朗逸、卡羅拉等，能買到的SUV有哈弗、傳祺、吉利遠景、寶駿等。而且這些10萬級別的車輛已經比較優秀，質量可靠，經濟耐用。但不可否認，國內的汽車比國外要貴很多，因為國內買一輛車要交40%的稅太高了。
繼續說駕照的事兒，近期駕照考試的升級規定又有所推進，全國16個城市已經完全實行，駕考升級後有幾項利民的好政策，第一是可以全程網絡約考，不需要通過駕校；第二是異地可以考試，但要辦理居住證；第三是對老年人和殘疾人的照顧，老年人的體檢年齡由之前60歲提升到70歲。
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