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毛澤東主席在重慶時說過這麼一段話：我們兩黨都是孫中山先生的學生。都奉行孫中山先生的遺志。

毫無疑問，時間證明了一切，毛主席成為了孫中山先生遺志的忠實踐行者，而蔣介石只不過是為了自己和資產階級的利益。偏離了孫中山先生“人人平等、天下為公”的志向。

（▲孫中山先生）

毫無疑問，孫中山先生的一生是奮鬥的一生。是為拯救中國人民而奔波的一生。而他沒有毛主席的能力和魄力去實現心中之理想。但是毛主席卻將這一切變成了現實。

那麼孫中山先生有哪些平生夙願吶？在孫中山先生親自撰寫的《建國方略》中提到了他的理想。

其一：建設三大港口；孫中山希望在中國的海岸線上從北到南依次建立起三座大的港口：北方大港、東方大港、南方大港。那麼現在實現了嗎？2017年，世界上前10大港口中佔據了7席。他們分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、香港維多利亞港、廣州港、青島港、天津港。早已經超過了孫中山先生原來的設想。

（▲等待出海的集裝箱）

其二：建設現代化的交通系統。孫中山先生看到中國地大物博，但是交通十分的落後，因而提出了建設現代化的鐵路、公路系統，他甚至想要做一個交通部部長親自主持中國的交通建設。截止到2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，高鐵里程位居世界第一位，佔世界高鐵總量的66.3%。鐵路電氣化率、複線率分別居世界第一和第二位。基本上溝通了全國各大城市及重要的中小城市，形成了縱橫交錯的鐵路系統，2017年底，全國高速公路里程已達13.6萬公里，位居世界第一，全國公路網密度達49.72公里/百平方公里。實現了全國全覆蓋的公路系統。

（▲中國主要交通系統）

其三：建設現代化的工業。這一點我想不用多說，中國早已經成為了世界上最大的製造業大國，煤炭、鋼鐵。造船、化工等產量更是佔據了全世界的一半以上，早已經將全世界都變成了自己的商品市場。無論你在世界的任何一個地方，都會見到中國的商品琳琅滿目的擺放在商場裡面。而且值得一提的是：中國是世界上唯一一個覆蓋了國際上公認的全部工業體系的國家。沒有之一。

（▲毛主席在辦公）

其四：孫中山最大的心願是實現國家統一、民族復興。毫無疑問，在國家的正確領導下我們正在走向復興的道路上，追求著孫中山先生平生最大的遺志，但是國家至今沒有實現最終的統一，寶島臺灣迴歸遙遙無期......

珞珈山的貓

一

孫中山先生一生都在為中國革命奔走，直到1925年3月病逝在北京，流下了“革命尚未成功，同志仍需努力”的遺言。

辛亥革命成功後，孫中山曾經在中國進行全國考察。後來因為二次革命和反對袁世凱稱帝而中斷，袁世凱去世後，他利用了兩年的時間，把他考察的結果整理成一本書，叫《建國方略》。

在建國方略中他提出了對中國未來發展的三大預言，有三個已經基本實現，還有一個還沒有實現。

二

第一個預言就是在中國修建16萬公里的鐵路和160萬公里的公路。這個構想之大膽是當時就就連最有實務能力的袁世凱都不敢想象，袁世凱認為這是一個空想。

然而到現在，中國已經修建成了12.7萬公里的鐵路，再加上2.5萬公里的高鐵，也算基本上實現了山東三個鐵路目標。而中國的公路加上高速公路的總長度，遠遠超過了160萬公里。

第二個預言就是在中國東部的沿海修建北方大港通商大港和南方大港，用於來支持中國的對外貿易成長需要。

到現在為止，伴隨著中國的改革開放，中國對外貿易的迅速增長，全世界的十大港裡邊有七個在中國。北方有天津港，東部有上海港和寧波港，南部有廣州港和鹽田港，這些都是世界級的碼頭和港口，它們共同支持著中國絕大多數的海運。

第三個預言就是中國未來將會成為一個現代化的民主國家。皇權專制社會是中國上層人的社會，中國底層的老百姓愚昧無知，未來將建成一個全體中國人的國家，實現三民主義。

現在的中國已經高度團結，經濟高速發展發展，文化上已經正在實現偉大復興。連普通老百姓也敢走出國門，到處去經商創業和旅遊。

三

孫中山先生的最後一個預言是將來在中國實現底層人民快速崛起，成為高度現代化的國民，共同為中國的崛起而努力。

任何一個國家的民主化，都不可避免要先實現人民素質的現代化。現在的中國人民剛剛解決了溫飽問題，正在向小康社會邁進。

中國人民現在對文化教育的熱情前所未有，中國人整體文化素質的提高正迅速讓中國人民脫離了愚昧無知的困境，互聯網的快速發展基本上解決了中國的信息不對稱問題。

相信在未來的30年到50年，中國人民將基本實現普及大學教育，中國人的思想和視野見識都將和西方人士相差無幾，未來的中國將在世界上起到更大的作用。

“少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年雄於地球，則國雄於地球”，梁啟超的《少年中國說》可以作為孫中山先生四大預言的補充部分，他們將成為中國人走向繁榮富強民主的思想理念內核，推動我們實現孫中山先生的第四個預言。

新知傳習閣

首先要說明的是：這不是孫中山先生的預言，而是“建國方略”，準確的說是“計劃”。

孫中山先生對於當時中國現狀進行了細緻的分析，提出了著名的《建國方略》，這其中就有題主所說的“4個預言”。

這4個“預言”，其實是別人從中總結的四條內容。

第一個是：未來中國將會有16萬公里的鐵路和160萬公里的公路。

民國初年，中國鐵路非常少，而且大多數都是外國列強修築的。孫中山認為，要實現民族振興，要讓國家強大富裕，必須要大量的修築鐵路。到2017年底，我國鐵路總里程已經達到12.7萬公里，並且還在不斷的擴大規模。所以，16萬公里的鐵路，很快就會實現。

第二個是：中國應該在北、中、南各建一個像“紐約港”這樣的世界級大港，並以港口為中心發展三個沿海經濟發達區域。

民國初年的很多港口都被外國人霸佔著，孫中山認為未來中國要加強對外交流，對外貿易，就要有自己的大港口。我們可以看到，中國目前天津、上海、廣州等，都屬於世界級的大港口。隨著對外貿易的擴大，中國已經發展出大量的沿海經濟發達地區，這一點，是已經實現了的。

第三個是：未來的中國將是一個團結、民心聚集的國家。

當時的中國受盡欺壓，四分五裂，民心散亂。孫中山的治國方略，最重要的就是開民智、聚民心，讓中國真正的團結起來。現在的中國，上下一心，共謀發展，這一點也是實現了的。

第四個是：未來的百姓都懷抱“替眾人來服務”的理念，責任感強、無私無畏。

因為看慣了清末民初民眾的麻木自私，孫中山希望能夠建立一個新的中國，人們都有著很強的社會責任感，都能發自內心的“人人為人民服務”，也就是說，建議一個擁有極高道德觀念的國家。

這一點，還需要繼續努力才行。

其實，孫中山先生的《建國方略》，不是什麼“預言”，而是真正的計劃。他所希望看到的中國，也不僅僅是上面四點。

現在可以看到這本書，網上也有資料，其實大家看一看就會發現。孫中山並不是一廂情願，只提出了幾點口號，他具體擬定了目標，也有細緻的實施計劃。

比如《建國方略》的第二部分，就是“實業計劃，物質建設”。

其中關於交通的開發，就不僅僅是鐵路和公路的建設，還包括修築運河、增設電話和無線電、設立鋼鐵廠、開發山西煤鐵礦源，還有發展農業、建築、印刷、紡織等等內容。

其中的非常之細緻，大量具體河流改造，遍佈全國的具體鐵路線計劃，各類礦產資源的開發規劃……

說實話，如果真說是“預言”，何止4個啊！大家隨便看看就知道，太多了……

我們真的要感謝那些推翻舊體制，為了革命獻出青春和生命的人，是他們給了我們現在的美好生活。

七追風

通過這個典型的分段式的自媒體味道的標題，很容易造就心領神會的傳播，但是，必須指出，孫中山先生生前並沒有留下所謂關於未來中國的四大預言，這都是後人、尤其是自媒體人的牽強附會。

孫中山倒是在1918年到1920年間寫出一本洋洋灑灑的《建國方略》，當時他引領的第一次護法運動剛剛失敗，怒辭大元帥一職，離開廣州期間，他對未來中國做出了一次從思想到經濟，再從經濟到政治的規劃。

《建國方略》一書是《孫文學說》、《實業計劃》、《民權初步》的合稱，其中《實業計劃》偏硬件建設，提出了六大計劃，另外兩本偏思想政治性，假如非要順應題目，總結出四點，倒也不難，試總結如下：

一、陸地交通建設：

其中鐵路10萬英里，摺合16萬公里，目標是十年之內。

目前中國的鐵路總長度是127949.1公里，但這個數據不含地方鐵路，加起來可以打到80分，基本完成。按照規劃，我國鐵路網規模在2025年將達17.5萬公里，不出幾年，將全部實現孫中山先生的夢想。

公路：孫中山先生提出的目標是100萬英里，摺合160萬公里，按照孫中山先生的構想，公路的標準是“可以騎自行車”，現在我國的公里總里程是四百多萬公里，遠遠超出目標。

二、港口建設：

孫中山先生提出在中國的北方、東方和南方各建造一個相當於紐約港的大港口。

這個計劃的實現有賴於紐約港的退步，目前它排名世界第19名，馬上會被踢出前20，而世界十大港口中，中國港口有7個。排名依次為上海、新加坡、深圳、寧波、香港、釜山、青島、廣州、迪拜、天津。

孫中山先生關於港口建設的目標，超額實現。

三、打開國門、融入世界、招商引資、開放交流：

中心思想就是利用外資，發展本國實業、加大出口。這一點毫無疑問也做到了。

19000億美元，這個數字就是中國改革開放之後吸引外資總額的總成績單，目前的中國，也是世界上最具外資吸引力的國家。2017年，中國出口額為兩萬兩千多億美元，蟬聯多年的世界第一。

現在的中國經濟對外依存度極高，孫中山先生的有生之年，可能來不及考慮對外依存度過高帶來的甜蜜煩惱。

四、“天下為公”的博愛思想、“人人為我、我為人人”的國民素質：

孫中山先生希望未來的國民是無私無畏、志向高遠、不計私利、人格高尚的國民。這一點，有些先進人物做到了，也有很多人捫心自問，還做不到。最近網上流傳的各種撒潑霸座等不文明現象比比皆是，實是有愧於孫中山先生的殷殷期望。

以上四條是根據孫中山先生提出的交通硬件、經濟發展和思想素質三點綜合而成，政論觀點略過，怕他桑心。

歷來現實

其實並不能說是預言，而是一個偉大政治家的高瞻遠矚！

自1917年開始，孫中山先生花費了近2年的時間寫下了《建國方略》一書，其中的內容便是孫中山先生對未來中國的偉大構想！猶記當年外國人看到此書時的嘲笑，認為這是在痴人說夢，而現在，中國人民用實際行動向世界證明了自己，當年孫先生的構想，已有三大構想已經實現，而最後一個雖還需努力，但我相信，在不久的將來，偉大的中國人民定將之實現。那麼當年孫先生到底做了怎樣的構想呢？一起了解下吧。

交通事業建設

靈魂的感觸

孫中山只是提出了這些理想中的強大中國，但在他的有生之年，沒有能夠改變中國積貧積弱的局面。這說明，歷史人物都是有侷限性的。在2018年的中國，孫中山先生的理想，才有一部分獲得了實現。這說明，這些理想，很遠大，需要幾代人的共同努力，才能夠實現。

毛澤東主席是實現孫中山先生理想的有力推動者。因為毛澤東的理想與孫中山的理想，大多都是重合的，都是憂國憂民，為國為民。中國之所以發展到今天，毛主席的功勞不可磨滅，世代中國人都會記得，有這麼一個人，帶領中國人建立了社會主義的新中國。毛主席早就提出了為人民服務的理念，也親身踐行，在全國倡導形成了“人人為我、我為人人”的大好形勢，當時，題主所謂的孫中山先生的最後一個預言，其實是早就已經實現過了的。

當下雖然人們對於這個“第四個預言”（權當是預言吧）頗有看法，是因為現在我們的國家正在推行改革開放發展經濟，在此過程中，一些利益至上、金錢至上的沉渣重又上升到社會層面，讓人們感到更多的不安，讓人們從內心深處生出了很多反感。

這個階段很快會過去的。當年雷鋒們的出現，並不是孤立的社會現象。隨著經濟的發展，國家的強大，人們的思想會重新迴歸於善良，重新迴歸於利他，為人民服務一定能夠繼續在全國深入人心。

會有更多的優秀人物出現，會有更多的社會精英投入社會建設，理想的實現，不是一朝一夕的事，只有人們還能繼續關注到孫中山先生的這些理想，關注到毛主席等偉人的偉大思想，關注到中國正在進一步深化的改革開放，相信我們中國人能夠把諸如“第四個預言”的真正實現。

他所提出的四大預言主要內容是：一、北南兩方建設國際大港口；二、中國全境修建16萬公里鐵路；三、重視科教，對外開放；四、大愛社會，為人民服務。其實這些都是建國計劃的內容，後人當作了預言。（因為讀者要求，現將四個預言補充如左）。

歡迎大家加關注，互相交流和探討！

跟我學公文

國父孫中山是一個偉大的理想主義者，他在《建國方略》的《實業計劃》中提出了六大計劃，意在將中國建設成一個物質高度發達，精神高度發達的強國大國。

第一計劃：建造北方大港。該港選擇在渤海灣，即大沽口、處在秦皇島的中間，青河口與灤河口之間，沿大沽口、秦皇島間海岸岬角上。目前秦皇島港是世界第一大能源輸出港，有國民經濟“晴雨表”之稱，秦皇島的建設實現了國父孫中山的北方大港計劃。

第二計劃：建造東方大港。東方大港有兩個，一個是杭州灣，另一個是上海灘。目前杭州灣已經建成，是中國沿海的一個重要港口，杭州也建成了宜居城市，還主持過G20峰會。上海就更不要說了，已經是中國的經濟中心，國際的金融中心之一，是中國的四大一線城市之一，發展得十分的好。

第三計劃：建造南方大港。南方大港建在廣州，可以輻射中國大西南地區。目前廣州也是中國經濟中心之一，與深圳一起是四大一線城市之一，廣州的海港建建十分成功，成為了對外貿易的橋頭堡。新中國是超額完成了南方大港的建設，除了孫中山提議的廣州外，還興建了一個實力不下廣州的深圳。

第四計劃：構建全國鐵路、公路交通網。在孫中山的計劃中要建造10萬英里的鐵路，這些鐵路涵蓋了中國內地絕大部分地方。目前我國共建成12.1萬公里鐵路，涵蓋了中國的每個角落，西藏這種不宜修鐵路的地區都通了鐵路，實在是大大超出國父的計劃。目前我國公路的大網絡為五縱七橫，總里程超過457.7 萬公里，高速公路里程居全球第一。

第五計劃：發展農業和工業。在國父的計劃中，人民在衣、食、住、行等方方面面都離不開農業與工業，因此國父重視發展農業和工業。目前我國的農業已經實現了現代化，農業生產值遠遠超過國父的期望，人們不用為缺衣少吃擔憂！我國的工業種類齊全，涵蓋了國民生活需要的方方面面，生產力較高！目前我國的工業水平雖然不及世界頂級工業，但也遠遠超過了國父的期望。

第六計劃：發達中國的礦業。

國父孫中山提出的六大計劃目前都已經超額完成，但是在某些方面距世界一流還有較大差距，這需要多代人的共同努力才能趕超世界一流。我們有充足的信心相信，再過百年，中國在各方面均將成為世界一流，中華民族的偉大復興不可阻擋！