蜀道，我們都聽說僅僅是聽說，蜀道難，難於上青天。到底什麼是蜀道？蜀道在哪？包括什麼？又有什麼作用？既然這麼難還要蜀道做什麼？一夫當關萬夫莫開也是出自蜀道。留給我們太多的疑問，更多的是古人的偉大。
蜀道，是古代由長安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦嶺大巴山，山高谷深，道路崎嶇，難以通行。通常蜀道說的就是從關中到漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道以及漢中到成都的金牛道、米倉道、陳倉道等。
古道最早可以追溯到戰國時期，最晚到清朝。跨越關中平原，成都平原，秦巴山區三大地形。北起西安，南至成都。約1000公里，有3000年的歷史。
廣義上的蜀道，包括通往蜀地的道路和蜀地內部的道路。以成都作為中心的話有從漢中翻越巴山入蜀地的金牛道、米倉道、荔枝道，由甘肅入蜀的陰平道，成都向西有鏈接西藏通西域茶馬古道，成都南由雲南入蜀的五尺道，還有長江水道等。
狹義蜀道說的僅包括四川境內，南起成都，北至於廣元棋盤口全長450米。從秦嶺過巴山，連接西安和成都的道路，由關中通往漢中的褒斜道、子午道、陳倉道、儻駱道以及有漢中通往四川的金牛道、米倉道、荔枝道等組成。
金牛道，又叫蜀棧，是古代川陝的交通幹線，是從廣元到陝南寧強的一段十分險峻的古道，詩人李白的蜀道難也是讚歎的這一段。始建於春秋戰國時期。得名於石牛糞金、五丁開道的傳說。
蜀漢後期姜維率兵三萬之眾，憑藉劍門關抵禦鍾會的十萬大軍，還多次取勝，直到鄧艾偷渡陰平道，劉嬋不戰而降，劍門關才失守。劍門關從南邊來的話，是坡地，南攻容易北攻難。聽驢友說從北面的昭化到劍門關只有38公里，因為坡度太大他竟然騎了整整6個小時。
一路上有不少金牛道的遺存。
祁山道，是春秋戰國時開通，全長300公里是從甘肅天水翻越祁山經隴南禮縣、西和縣、成縣、微縣到達漢中略陽縣。一路平坦易行。因諸葛亮“六出祁山”而聞名。祁山道往北進入草原，往南進入四川，在漢代十分繁榮。
在祁山道上，從禮縣到西和只有56公里，卻要經過秦西垂陵園、祁山堡、長道故城、賽道峽、法淨寺石窟等應接不暇的景色。
陰平道是一條羊腸小道，是“山高如雲表，玄鶴尚怯飛”的險路。
劍門關，是金牛島上最險要之處，綿延數百里的大劍山七十二峰行如利劍，卻有個天然的缺口，就是劍門關，“一夫當關萬夫莫開”說的就是這裡。
陳倉道，因入山處陳倉縣而得名。又名故道。楚漢時的明修棧道，暗渡陳倉說的就是陳倉道。它是從寶雞陳倉順嘉陵江向西南至鳳縣，鳳縣到略陽縣要跨過嘉陵江，需繞道甘肅兩當，微縣之間的青泥嶺，經略陽勉縣到達漢中。全長535公里。
褒斜道，是中國橫跨秦嶺天險，由關中入蜀，為時最早、規模最大、持續時間最長的一條道路。由眉縣斜峪關沿石頭河行至嘴頭，翻越秦嶺分水嶺，最後到漢中，全長380公里。褒斜道石門是世界上最早的人工交通隧道之一。
米倉道，因翻越米倉山而得名，從漢中往南，沿冷水河谷而上越迷倉山，然後順南江河谷下巴中，沿巴河抵達重慶。全長250米，繞山越嶺攀行其間，如同騰雲駕霧。
古蜀道歷史悠久，有3000多年的歷史，是至今人類保存最早的大型交通遺存之一，比古羅馬大道還早，不僅是中國唯一，也是世界唯一。 它與古代絲綢古道有著一樣重要的意義。
蜀道，我認為其耗力、耗時不一定比長城、京杭運河等少，而且同樣修築開通於春秋戰國期間，歷史悠久，中國現存的齊長城，長城雖沒有戰國期間原型但無不是起源於春秋戰國。 古代的絲綢之路，長城，京杭運河隨便一個都有說不完的故事， 謝謝你的關注我會好好堅持與大家共同探討祖國名勝大川。
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