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去年10月到今年3月的“京津冀停工潮”还历历在目，多少在建项目因此延期。而现在，停工令又要来了！
企业停工停产，将直接导致货车司机无货可拉！
油价的连续上涨将要破“8”，国六以下国三车淘汰，全国各地限行，公转铁，货车司机真的“集于万千宠爱于一身”啊！
日前，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿发布，意见稿明确：
要求各地在9月底前明确具体完成错峰生产方案制定工作，要将错峰生产方案细化到企业生产线、工序和设备，企业错峰生产的基准产能以2018年9月产能计。
意思就是说京津冀停工限产6个月
采暖季限产时间：2018年10月1日至2019年3月31日
主要范围：北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市（以下简称“2+26”城市，含河北省雄安新区、辛集市、定州市，河南省济源市）。
停工限产重点一
钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产。天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%；其他城市限产比例不得低于30%。钢铁生产量减少了1200万吨左右。卡友们就少了1200万吨货！全国各地的钢铁产量越来越少，卡友们的货也就越来越少了！
停工限产重点二
2018年9月底前，各地完成新一轮“散乱污”企业排查工作，按照“先停后治”的原则，实施分类处置。切实做到“两断三清”，同时重污染企业搬迁应重点向区外转移。这些公司企业都将暂停生产，这部分卡友们都无货可拉！
停工限产重点三
自2018年10月1日起，严格执行火电、钢铁、石化、化工、有色（不含氧化铝）、水泥行业以及工业锅炉大气污染物特别排放限值。
此政策一旦实施，本来就少的货源，肯定会变得更少。但是货车司机们不会变少啊，可想而知，运价也会跌到谷底。
这一停工令一来，很多卡车司机们怕是要彻底歇业。
油价迎来11涨，“8元”时代将很快来临
成品油迎来第18次油价调整，预计大概率上调。据最新测算数据显示，目前原油综合变化率为2.31%，油价上调101元/吨。
加上中秋佳节临近，国内成品油一直都有节前上涨的“传统”，油价很可能延 续这一“传统”继续上涨。坊间传闻。
“8元”时代将很快来临！
本来行情就不好，运价低的让人绝望，现在企业又要停工待产，货源没了，国三车也马上就不能跑了，油价又在飞涨！这活，真的是没法干了啊！
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