現在的市場下面來看，SUV的市場是肯定要講的，而且大家也肯定都非常的樂意，而現在SUV的市場裡面，已經是撐起了比較大的天地的，不管是合資的品牌還是自主的品牌，在現在的國內，都是有比較高的熱度的，尤其是國產自主的品牌，這幾年的發展真的是非常火爆，像是哈弗H6這個最為典型的代表，大概是稍微有點涉獵的人都會知道，之前最高的一個月銷量直接打到了8萬臺，就這樣的數據就足夠讓很多合資的品牌直接嚇沒膽了的。
但是也是不可否認，我們自主的品牌也是一直進步，確實起步是比較晚的，但是總有一天也是會達到一個數的，然後像是博越和H6這些，雖然都是城市SUV的類型，但是硬派的SUV來講的話，自主的品牌一點都沒有鬆懈的意思，像是傳祺GS8和哈弗H9，再加上榮威RX8，一直都是在硬派市場站穩了腳的，特別是哈弗H9這個車型，在硬派的領域裡面很有名氣，並且也是經常被拿上臺面來講的，所以也就是因為它很棒的能力，所以被大家稱為是國產普拉多這樣的，也就是因為H9名氣有點太大了，所以另外一款H5就有點被埋沒了。
而哈弗H5這車來看的話，它的資格是很老的，算是越野SUV這個領域裡面量產的鼻祖了的，是2012年上市的，到現在已經是六年左右的時間了，但是就銷量來看的話，這車確實是非常一般，剛剛上市只有六千多的銷量，之後也是一直在走下坡路的樣子，在今年六月份的時候，就只有四百臺的銷量，雖然它的銷量不怎麼如意，但是它確實還是很難得的國產版的硬派車型，而且搭載上了四驅的系統，還有大梁的配置，高配的車型還帶上了差速鎖的配置，真的是為越野而生了的。
外形上面的設計來看的話，這款車子還是有藍標和紅標的區分，紅標的版本在前臉上面跟老款的精髓是一樣的，而很大面積設計的橫向的格柵設計，也使得整個車頭的既視感都很大氣，而藍標車頭則就是更加年輕的設計，三條進氣格柵的設計很是簡單，給人也是非常精緻的感覺，只不過車身沒有什麼大的變化，十分方正設計的線條，襯托出來相當硬氣的一面，也就是因為它的定位，所以它的外形真的不是普通審美的，就是比較小眾的定位，像是JEEP的人群一樣。
而內飾方面就比較規矩了的，中控臺上面的設計跟哈弗H9很是相似，也是一種很方正的感覺，不是18款哈弗H6給人的感覺，沒有那種時尚和奢華的感覺，這樣就是更符合越野車的感覺了。
動力上面來看的話，搭載的是2.0T的發動機，並且也是有柴油的版本的，加滿柴油的版本之後，一箱油是能夠跑至少900公里的，所以它除了外形和內飾有點硬氣之外，其他的性價比對於越野車來講真的不錯了。
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