下陡坡時掛D擋踩剎車，還是掛N擋滑行？聽老司機說完，嚇出一身汗
現在國內汽車數量的大量增加，同時也導致越來越多的人開始學習駕照。雖然說女性在操作方面比男性要弱一點，但是自動擋汽車的加入讓女性在開車方面也變得方便起來。另外自動擋開車也非常的省心，不用頻繁更換檔位，直接踩油門就可以一輛飛馳了。但是很多人開自動擋下坡時都選擇了錯誤的方法，下陡坡時掛D檔踩剎車，還是掛N檔滑行？而今天我們主要給大家糾正一下，小編第一次聽老司機說完的時候，著實嚇出一身汗！
無論開什麼汽車，我們都應該牢記，汽車的剎車不能一直踩死，否則剎車方向盤升溫就會出現失效。雖然說現在汽車建造技術不斷提高，這種現象很少發生，但是我們也不得不提防一下，否則受到傷害的也是自己。大部分車主在下坡的時候選擇把檔位放在D擋上面，然後通過踩剎車來控制車速。如果是普通小坡，這種操作是正確的，但是如果是打坡道這種方法就必須進行更改。
因為在大坡道上面，D檔對汽車的制動不是很大，這個時候我們只能通過踩死剎車來進行減速。然而此時剎車片很容易進行升溫，最後影響到汽車的制動，最終有可能出現剎車失靈，車速無法得到控制情況。另外有些車主喜歡用N檔滑行，他們覺得空擋下坡可以省油，但是這意味著汽車全程依靠手剎來減速，這也是不合理的。
正常操作應該給是把汽車掛在L檔上面，L檔相當於我們手動擋的一檔，這樣制動能力就會強一些，如果車速依然很快的話，我們應該採取點剎的方式進行操作，這樣剎車的磨耗也會非常小，剎車片也不會出現高溫狀況。
雖然說自動擋汽車在駕駛時看似非常方便，但是要想讓更加安全的開汽車，駕駛員需要擁有充足的駕駛習慣，這樣自動擋駕駛起來也會非常的麻煩。對此你會如何做呢？
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