[之家 賽事頻道] 9月14日，本屆環西結束了第十九賽段的爭奪，來自FDJ車隊的蒂博·皮諾（Thibaut Pinot）在最後一公里的單飛讓他收穫了本屆環西的第二個單站冠軍，紅衫擁有者西蒙·耶茨（Simon Yates）獲得第二，荷蘭樂透車隊的斯蒂文·克呂伊斯維克（Steven Kruijswijk）收穫了單站第三。
“獲得這場勝利真是錦上添花。”皮諾在本站贏下了他在環西的第二個單站後激動的說道。
“我在賽前我認為自己沒有能力做到這些。在週三我的狀態還沒完全恢復，但今天的比賽中我又一次找到了雙腿的感覺。我只想享受比賽，今天是一個很棒的賽段，我或許應該早點嘗試進攻。”皮諾在賽後說道。
第19賽段是本屆環西的倒數第二個山地賽段，在經歷了昨日的平路賽段後，車手們又一次來到了山區。本賽段全長154.4公里，從官方地圖上來看，本賽段途中並沒有爬坡點的設置，唯一設置的1級爬坡點也是終點所在地。在本賽段的末尾，車手們需要通過長達17公里的爬坡後才能抵達比賽的終點。
儘管環西已經接近尾聲，突圍車手還是堅持在每一個賽段都嘗試長距離突圍去爭奪單站冠軍。米哈烏·科維亞特科夫斯基（天空車隊）、西蒙·克拉克（EF英孚教育車隊）和阿馬努埃爾·蓋佈雷格扎布希爾（達科車隊）在出發40公里後一同突圍，拉開了時間差距。可他們身後的主集團中，移動之星車隊想對這個賽段有著絕對的統治力，在他們帶領的追擊下，前方突圍的三人小集團被逐個吞回。
可沒想到的是，在即將吸收突圍車手的時候，有12名車手組成了新的突圍集團。在上演連續的進攻和追擊的戲碼後，只有霍納桑·卡斯特羅維霍（天空車隊）和本傑明·托馬斯（安盟FDJ車隊）共同騎行在了最前方，他們被允許擁有1分30秒的領先優勢。最終在1級爬坡的山腳，托馬斯和卡斯特羅維霍退回了主集團。
來到爬坡的山腳下，移動之星便發起了猛烈的拉扯，在高速的領騎下有不少車手掉隊，金塔納也順勢在距離終點13公里處發起進攻，克呂伊斯維克在隊友喬治·本內特的幫助下追上了金塔納，皮諾也加速跟上。三人來到了最前方，在集團中的西蒙耶茨在隊友黑格和弟弟亞當·耶茨的幫助的下進行著追擊，巴爾韋德面對著加速難以回應，陷入了掙扎。
耶茨在單飛後追上了金塔納集團，並以同樣的高速行進著。身後掙扎的巴爾韋德和馬斯在苦苦追趕，秒差很快拉開到了30秒。金塔納不得不降低速度等待他的隊友巴爾韋德，可他在距離終點六公里的爆胎讓移動之星的環西總冠軍夢想幾近破滅，在快速地更換車輛後金塔納還是掉出了前方集團。耶茨集團的比拼一直持續到最後一公里，皮諾的成功加速甩開了身著紅衫的耶茨，單飛過線拿下了個人在環西的第二場單站勝利。
皮諾在賽後也坦言，他害怕狀態大好的耶茨在終點線前加速將他甩開單飛過線。
“我實在是怕了他了，他有著卓越的爬坡能力，所以他知道什麼時候可以發起進攻，他也知道自己的狀態。他意料到了巴爾韋德狀態並非達到最佳狀態，所以那時候是發起進攻的最佳機會。”
金塔納的進攻展露了他爭奪單站冠軍的決心，但也讓隊友巴爾韋德的弱點暴露在外，耶茨抓住時機便展開了精準的打擊。耶茨在本賽段的出色表現也甩掉了他自環意後被人們所質疑所帶來的壓力。
“當時我覺得自己狀態不錯，所以我便進攻了。我的車隊給予了我強大的支持，我們今天做的很棒。”耶茨說道，“對於明天的賽段我依然需要保持警惕，我會集中精力去應對明天的賽段，當然我也很享受今天的成果。環西對於我來說還沒有到結束的時候。”
總成績方面，巴爾韋德在本站輸掉了超過一分鐘，同時耶茨獲得單站第二名的減秒讓他們之間的差距來到了1分38秒。克呂伊斯維克今天取得賽段第三的出色表現也讓他成功擠掉了快步車隊的馬斯來到總成績第三名，落後耶茨1分58秒。
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圖：視覺中國/La Vuelta
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