[之家 赛事频道] 9月14日，本届环西结束了第十九赛段的争夺，来自FDJ车队的蒂博·皮诺（Thibaut Pinot）在最后一公里的单飞让他收获了本届环西的第二个单站冠军，红衫拥有者西蒙·耶茨（Simon Yates）获得第二，荷兰乐透车队的斯蒂文·克吕伊斯维克（Steven Kruijswijk）收获了单站第三。
“获得这场胜利真是锦上添花。”皮诺在本站赢下了他在环西的第二个单站后激动的说道。
“我在赛前我认为自己没有能力做到这些。在周三我的状态还没完全恢复，但今天的比赛中我又一次找到了双腿的感觉。我只想享受比赛，今天是一个很棒的赛段，我或许应该早点尝试进攻。”皮诺在赛后说道。
第19赛段是本届环西的倒数第二个山地赛段，在经历了昨日的平路赛段后，车手们又一次来到了山区。本赛段全长154.4公里，从官方地图上来看，本赛段途中并没有爬坡点的设置，唯一设置的1级爬坡点也是终点所在地。在本赛段的末尾，车手们需要通过长达17公里的爬坡后才能抵达比赛的终点。
尽管环西已经接近尾声，突围车手还是坚持在每一个赛段都尝试长距离突围去争夺单站冠军。米哈乌·科维亚特科夫斯基（天空车队）、西蒙·克拉克（EF英孚教育车队）和阿马努埃尔·盖布雷格扎布希尔（达科车队）在出发40公里后一同突围，拉开了时间差距。可他们身后的主集团中，移动之星车队想对这个赛段有着绝对的统治力，在他们带领的追击下，前方突围的三人小集团被逐个吞回。
可没想到的是，在即将吸收突围车手的时候，有12名车手组成了新的突围集团。在上演连续的进攻和追击的戏码后，只有霍纳桑·卡斯特罗维霍（天空车队）和本杰明·托马斯（安盟FDJ车队）共同骑行在了最前方，他们被允许拥有1分30秒的领先优势。最终在1级爬坡的山脚，托马斯和卡斯特罗维霍退回了主集团。
来到爬坡的山脚下，移动之星便发起了猛烈的拉扯，在高速的领骑下有不少车手掉队，金塔纳也顺势在距离终点13公里处发起进攻，克吕伊斯维克在队友乔治·本内特的帮助下追上了金塔纳，皮诺也加速跟上。三人来到了最前方，在集团中的西蒙耶茨在队友黑格和弟弟亚当·耶茨的帮助的下进行着追击，巴尔韦德面对着加速难以回应，陷入了挣扎。
耶茨在单飞后追上了金塔纳集团，并以同样的高速行进着。身后挣扎的巴尔韦德和马斯在苦苦追赶，秒差很快拉开到了30秒。金塔纳不得不降低速度等待他的队友巴尔韦德，可他在距离终点六公里的爆胎让移动之星的环西总冠军梦想几近破灭，在快速地更换车辆后金塔纳还是掉出了前方集团。耶茨集团的比拼一直持续到最后一公里，皮诺的成功加速甩开了身着红衫的耶茨，单飞过线拿下了个人在环西的第二场单站胜利。
皮诺在赛后也坦言，他害怕状态大好的耶茨在终点线前加速将他甩开单飞过线。
“我实在是怕了他了，他有着卓越的爬坡能力，所以他知道什么时候可以发起进攻，他也知道自己的状态。他意料到了巴尔韦德状态并非达到最佳状态，所以那时候是发起进攻的最佳机会。”
金塔纳的进攻展露了他争夺单站冠军的决心，但也让队友巴尔韦德的弱点暴露在外，耶茨抓住时机便展开了精准的打击。耶茨在本赛段的出色表现也甩掉了他自环意后被人们所质疑所带来的压力。
“当时我觉得自己状态不错，所以我便进攻了。我的车队给予了我强大的支持，我们今天做的很棒。”耶茨说道，“对于明天的赛段我依然需要保持警惕，我会集中精力去应对明天的赛段，当然我也很享受今天的成果。环西对于我来说还没有到结束的时候。”
总成绩方面，巴尔韦德在本站输掉了超过一分钟，同时耶茨获得单站第二名的减秒让他们之间的差距来到了1分38秒。克吕伊斯维克今天取得赛段第三的出色表现也让他成功挤掉了快步车队的马斯来到总成绩第三名，落后耶茨1分58秒。
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图：视觉中国/La Vuelta
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