隨著國內油價油價節節攀升，為了避免各位出現“買得起車，開不起”的窘況，愛動小編今天就給大家推薦幾個愛車省油技巧，讓大家共度難關。
一、空擋滑行
正常工況下，發動機的運轉與化油器是同步的， 如果有過量的燃油與空氣混合，那麼發動機將在“富油”狀態下運轉，也就是說那麼掛著擋位滑行的轉速肯定要比空擋怠速的轉速高，所以在化油器的發動機上，空擋滑行是可以省油的。
二、保持最省油轉速
對於小白車主來說，控制合理車速行駛是一個長期適應的過程。我們這裡說的合理車速，也就是省油的最佳車速。但是，車速有時候也和轉速有一定關係。一般發動機轉數在2200－2500左右最合適。過高過低都不是很合理。過低車走不動耗油不上道，過高增加無效油耗，同時，對發動機也是一種傷害
三、減少制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，減少剎車，這樣會降低油耗。
四、選擇節油輪胎
注意選擇輪胎的種類，寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗。
五、發動機保養
隨著汽車的使用時間越長，就油積碳的產生，積碳這東西就好比吃東西牙齒一定會有牙垢一樣，發動機工作就一定會產生積碳，這是不能避免的。儘管現代汽車發動機技術越來越高，熱效率到了40%左右。但做到充分燃燒還是處於理想階段，積碳問題自然也無法徹底解決。禍首：碳氫化合物、石蠟、膠質物 積碳是霧化燃油在氣缸與氧氣接觸後經過高溫化學反應後形成的一種膠碳化合物。這種化合物一般粘附在進氣門與活塞燃燒室內，並且具有一定的吸油性。導致每次噴油都會形成更厚的積碳層，越厚的積碳層再吸收更多的燃油，如此惡性循環造成頑固積碳。所以我們需要去除積碳，使發動機達到最高功率，建議可以去市場購買。
閱讀更多 愛動汽車養護 的文章
